一直以來(lái)，特斯拉都以堅(jiān)持使用獨(dú)特的充電接口而聞名，這多少給車(chē)主充電帶來(lái)不便。在我國(guó)統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)后，特斯拉對(duì)出口到中國(guó)的車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)在一家瑞士充電服務(wù)商已升級(jí)自家充電樁，推出適應(yīng)特斯拉充電接口的充電槍。
升級(jí)過(guò)后的充電樁配有1個(gè)50千瓦的特斯拉專(zhuān)用直流快充接口，1個(gè)70千瓦的直流快充接口，2個(gè)100千瓦直流快充接口，2個(gè)43千瓦交流慢充接口，2個(gè)22千瓦交流慢充接口。
對(duì)于車(chē)主而言，未來(lái)更多公共充電設(shè)置可以提供特斯拉車(chē)型專(zhuān)用充電口，無(wú)疑可以大大提升使用感受。消息公布后，已有車(chē)主實(shí)地前往進(jìn)行測(cè)試，雖然可以進(jìn)行充電操作，但充電速度僅為特斯拉專(zhuān)用充電樁的一半。并且由于使用第三方平臺(tái)進(jìn)行充電，車(chē)主需支付0.2瑞士法郎/分鐘（約合人民幣0.1元/分鐘）的充電費(fèi)用。
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