“我們成功收購了全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商——德國博世集團(tuán)的電機(jī)業(yè)務(wù)。今后，‘中國速度’加‘德國制造’，鄭煤機(jī)要在全球高端制造業(yè)市場占據(jù)一席之地?！?月4日，剛剛從德國慕尼黑回來的鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理賈浩興奮地說。

鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司前身為鄭州煤礦機(jī)械廠，始建于1958年，是國家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，誕生過中國第一臺(tái)液壓支架。但企業(yè)發(fā)展受制于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，急需轉(zhuǎn)型升級。

德國博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，電機(jī)業(yè)務(wù)占據(jù)全球市場17%的份額，擁有汽車行業(yè)的頂級客戶。在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大背景下，電機(jī)業(yè)務(wù)在中國市場的性價(jià)比優(yōu)勢逐步削弱，亟待引入本地供應(yīng)鏈體系。

2016年年中，博世集團(tuán)宣布正在研究起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)部門重組的戰(zhàn)略方案，包括尋找合作伙伴或者收購者。該消息一經(jīng)發(fā)布，便引來不少全球投資機(jī)構(gòu)和買家。最終鄭煤機(jī)以產(chǎn)業(yè)投資背景、協(xié)同效應(yīng)明顯、未來規(guī)劃可行而勝出，與博世集團(tuán)于2017年5月初達(dá)成股權(quán)購買協(xié)議，總交易額5.45億歐元。

2017年12月31日，德國慕尼黑，鄭煤機(jī)完成了對德國博世集團(tuán)電機(jī)業(yè)務(wù)的收購。鄭煤機(jī)本次收購的電機(jī)業(yè)務(wù)包含啟停電機(jī)和48V弱混合動(dòng)力技術(shù)，是全球領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保電機(jī)技術(shù)，有助于降低國內(nèi)汽車工業(yè)的碳排放量。

中國河南國有上市公司收購德國老牌工業(yè)巨頭的電機(jī)業(yè)務(wù)，在當(dāng)?shù)匾鸩恍〉恼饎?dòng)，德國多家媒體對此紛紛進(jìn)行報(bào)道，稱其是河南國有上市公司“走出去”國際化運(yùn)作的典范。

“鄭煤機(jī)是博世的理想合作伙伴?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席羅爾夫·布蘭德說，鄭煤機(jī)擁有深厚的制造業(yè)能力和豐富的本地經(jīng)驗(yàn)，將保證博世電機(jī)業(yè)務(wù)加快技術(shù)研發(fā)并充分拓展市場。

鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司董事長焦承堯說：“鄭煤機(jī)致力于成為世界汽車零部件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，這起收購標(biāo)志著我們向這個(gè)目標(biāo)邁出了重要一步。同時(shí)，我們此次收購的是擁有高科技含量的電機(jī)研發(fā)和制造資產(chǎn)，將有利于提升河南高端裝備制造業(yè)的水平?！?/p>

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長閆建來評價(jià)說：“海外收購已經(jīng)成為中國汽車零部件領(lǐng)先企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑。有了博世的技術(shù)，鄭煤機(jī)從煤礦機(jī)械領(lǐng)域向汽車零部件領(lǐng)域的拓展無疑將更加順利，也為河南國有企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展探出了一條新路?！?記者 欒姍)

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“共和國長子”收購德國“隱形冠軍”

2017年12月31日，德國慕尼黑。全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商——德國博世集團(tuán)，將它的電機(jī)業(yè)務(wù)賣了，標(biāo)價(jià)是5.45億歐元，買家是一家來自中國河南的國有企業(yè)——鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司。

在過去的很長一段時(shí)間里，河南國有工業(yè)企業(yè)的海外收購對象集中在礦產(chǎn)、天然氣等資源投資和開發(fā)項(xiàng)目，這一次收購的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了德國最核心的產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)。

從“單腿走路”到“兩腿并行”

鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司前身為鄭州煤礦機(jī)械廠，始建于1958年，是新中國第一臺(tái)液壓支架的誕生地。這種產(chǎn)品制造成本高，毛利率只有20%左右，卻在鄭煤機(jī)的業(yè)務(wù)構(gòu)成中占到了60%。

單一煤機(jī)產(chǎn)業(yè)猶如“單腿走路”，很難抵御行業(yè)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。“我們要由煤礦機(jī)械領(lǐng)域向汽車零部件領(lǐng)域拓展，‘兩腿并行’提升企業(yè)的核心競爭力?！惫径麻L焦承堯說。

2016年年中，博世集團(tuán)宣布正在研究起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)部門重組的戰(zhàn)略方案，包括尋找合作伙伴或者收購者。獲知這一消息的鄭煤機(jī)經(jīng)過實(shí)地考察和反復(fù)論證，聯(lián)合私募股權(quán)公司崇德投資向博世集團(tuán)遞交了收購計(jì)劃。

這次收購從一開始就引人注目。鄭煤機(jī)是國家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，有著“共和國長子”的光環(huán)。鄭煤機(jī)對博世電機(jī)業(yè)務(wù)的收購，并不是一時(shí)沖動(dòng)，而是籌謀已久。2016年3月，鄭煤機(jī)就以22億元的價(jià)格收購了國內(nèi)最大的汽車零部件公司——亞新科旗下的部分業(yè)務(wù)，為進(jìn)軍汽車零部件行業(yè)打下了基礎(chǔ)。

“本土化”提升“性價(jià)比”

德國博世集團(tuán)是德國汽車工業(yè)的根基之一，電機(jī)業(yè)務(wù)占據(jù)全球市場17%的份額，擁有汽車行業(yè)的重量級客戶。

為什么博世集團(tuán)會(huì)將電機(jī)業(yè)務(wù)賣給鄭煤機(jī)?中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊分析說：“隨著全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和中國汽車市場高速發(fā)展，新興的本土汽車零部件公司不斷崛起，外資汽車零部件公司感受到了壓力，在性價(jià)比的糾結(jié)中開始嘗試引入中國戰(zhàn)略投資者和本土供應(yīng)鏈體系，這就是博世集團(tuán)出售電機(jī)業(yè)務(wù)的大背景?！?/p>

“鄭煤機(jī)是博世的理想合作伙伴?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席羅爾夫·布蘭德說，鄭煤機(jī)擁有深厚的制造能力和豐富的本地經(jīng)驗(yàn)，將保證博世電機(jī)業(yè)務(wù)加快技術(shù)研發(fā)并充分拓展業(yè)務(wù)。

最終，在國內(nèi)外眾多收購?fù)顿Y集團(tuán)的激烈競爭下，鄭煤機(jī)勝出，順利將博世集團(tuán)的電機(jī)業(yè)務(wù)收入囊中。

“買資源”轉(zhuǎn)向“買技術(shù)”

中國化工收購德國塑料機(jī)械巨頭克勞斯瑪菲公司、濰柴動(dòng)力收購德國叉車公司凱傲集團(tuán)和液壓機(jī)械巨頭林德公司……近年來，我國國有工業(yè)企業(yè)頻頻收購德國“隱形冠軍”，收購的核心都集中在德國工業(yè)4.0的技術(shù)。

鄭煤機(jī)收購博世集團(tuán)的電機(jī)業(yè)務(wù)，包括起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)，從屬于博世集團(tuán)子公司SG控股，年銷售額10億歐元。其中，最核心的技術(shù)是汽車啟停電機(jī)和48V弱混動(dòng)力技術(shù)，既省油又環(huán)保，在奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等高檔豪車上有著廣泛的應(yīng)用。

近年來，從河南國際合作集團(tuán)投資幾內(nèi)亞博凱地區(qū)鋁土礦開發(fā)項(xiàng)目，中國平煤神馬集團(tuán)與俄羅斯伊爾庫茨克石油公司共建天然氣深加工園區(qū)，到鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司收購德國博世集團(tuán)電機(jī)業(yè)務(wù)，河南國有工業(yè)企業(yè)已悄然開始由“買資源”向“買技術(shù)”華麗轉(zhuǎn)身。

據(jù)悉，此次完成對博世電機(jī)業(yè)務(wù)的收購以后，鄭煤機(jī)的汽車零部件業(yè)務(wù)將占到其業(yè)務(wù)的75%，助力鄭煤機(jī)一舉成為中國和世界領(lǐng)先的汽車零部件制造商。

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