據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上個(gè)季度（10-12月）Model 3的交付量或許達(dá)到了此前三個(gè)月（7-9月）的四倍，而這卻取決于分析師不同的“預(yù)測”。

外界大范圍的猜測也反映出特斯拉關(guān)于Model 3生產(chǎn)細(xì)節(jié)透露的太少。根據(jù)彭博新聞社9位分析師的預(yù)測，特斯拉Model 3的交付量已經(jīng)攀升至約3,678輛。

大范圍生產(chǎn)Model 3對(duì)于CEO 馬斯克來說完成從“玩家角色”到“主流車企”的轉(zhuǎn)變目標(biāo)來說至關(guān)重要。但新車推出以來便受到其加利福尼亞工廠以及位于內(nèi)華達(dá)州Reno電池工廠生產(chǎn)問題的困擾。特斯拉也將每周生產(chǎn)5,000輛Model 3的目標(biāo)延遲了一個(gè)季度，并且公司也未透露今年周產(chǎn)量達(dá)到10,000輛的目標(biāo)是否還能實(shí)現(xiàn)。

交付量不斷上升的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)，首波非內(nèi)部員工也相繼在社交媒體上曬新車照片。然而，特斯拉還是不愿意透露太多關(guān)于Model 3交付的細(xì)節(jié)，從而也致使華爾街無法得知其第四季度的產(chǎn)量數(shù)據(jù)。

因此，分析師的估計(jì)也都是五花八門的。Cowen & Co.分析師Jeffrey Osborne預(yù)計(jì)其2017年第四季度的Model 3交付量為9,100輛，而Oppenheimer公司分析師Colin Rusch估計(jì)約為800輛。而生產(chǎn)瓶頸導(dǎo)致其第三季度的交付量僅為220輛。風(fēng)投公司Loup Ventures聯(lián)合創(chuàng)始人Gene Munster預(yù)計(jì)第四季度的交付量約為2,500輛，但表示對(duì)其長期看好。

Loup在12月28日發(fā)布的研究報(bào)告當(dāng)中寫到：“我們對(duì)特斯拉依然看好的原因是Model 3生產(chǎn)延長的問題是因?yàn)殡妱?dòng)車和自動(dòng)駕駛時(shí)未來的發(fā)展前景。特斯拉則是希望能夠擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來鋪墊未來?！?/p>

截止到目前，投資商大多也都原諒了特斯拉的生產(chǎn)問題，特斯拉2017年的市場估值也超過福特汽車，股價(jià)攀升了近46%。

盡管外界對(duì)Model 3會(huì)繼續(xù)保持關(guān)注，特斯拉同時(shí)也會(huì)公布其Model S和Model X的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2016年，特斯拉的交付量達(dá)到76,230輛，而此前的預(yù)計(jì)是2017年達(dá)到100,000輛。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >