企業(yè)

新能源汽車的探路者豐田普銳斯的發(fā)展歷程

汽車點評網(wǎng) 王晨曦 2011-06-10 10:13

　　在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛入快速發(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。　

　　1992年，豐田汽車公司發(fā)布了《地球憲章》，這是一個闡述豐田開發(fā)和銷售低排放汽車的目標文件。1993年9月，豐田研發(fā)中心G21團隊決定創(chuàng)造一輛定位于既環(huán)保又保留現(xiàn)代汽車精華的汽車。1994年底，G21團隊設計出一款混和動力概念車。該車被命名為”Prius普銳斯”。

　　普銳斯的歷史：

　　第一代 1997-2001年的NHW10車型/2001-2003年的NHW11車型; 第二代 2004-2009年的NHW20車型; 第三代 2009-今的NHW30車型。

　　● 1997-2001年：四門轎車

　　1997年12月10日，第一輛普銳斯NHW10混合動力量產(chǎn)版于日本開始發(fā)售。且僅于日本發(fā)售。

　　也意味著，此款車型為世界上第一輛大規(guī)模量產(chǎn)的汽油電動混合動力車。第一代普銳斯的生產(chǎn)成本高達32000美元，但是售價只為16929美元。也就是每輛NHW10都是虧本出售。但這輛車意義重大：作為豐田推行減少空氣污染和提高燃油效率的綠色汽車的探路者。此款車型定位于緊湊型。尺寸方面，長寬高分別為4275mm，1694mm，1491mm，軸距為2550mm。

　　動力方面：搭載一臺1.5L 汽油發(fā)動機、永磁交流電馬達288伏鎳金屬氫化物電池組。汽油發(fā)動機提供的最大功率為58馬力，最大扭矩為102牛米。電動馬達的峰值功率和扭矩分別為40馬力和305牛米。

　　● 2001-2003年：動力升級

　　豐田在美國推出了結合了1.5L發(fā)動機和鎳氫電池組的NHW11車型。NHW11也是在美國推出的第一款普銳斯，當時售價為19995美元。在當時豐田曾宣稱，NHW11的產(chǎn)銷已達到了收支平衡。

　　此款車型同樣是定位于緊湊型的四門轎車。尺寸方面，長寬高分別為4308mm，1694mm，1463mm，比起NHW10款更長更低，軸距不變，依舊2550mm。

　　動力方面：將比上一款更加強勁：普銳斯NHW11搭載一臺1.5升4缸汽油發(fā)動機、永磁交流電馬達和274伏鎳金屬氫化物電池組。汽油發(fā)動機提供70馬力的功率和111牛米的扭矩。電動馬達的峰值功率和扭矩分別為44馬力和350牛米。

　　● 2004-2009年：五門掀背

　　此階段的普銳斯已重新設計成為5門掀背的NHW20。車身大小于卡羅拉與凱美瑞之間。這一代的普銳斯比上一代長了6英寸。它空氣動力型車身平衡了車長和抗風性。

　　動力方面：結合一個更小更輕的鎳氫電池，NHW20的動力比NHW11更強勁也更有效率。普銳斯NHW20搭載一臺1.5升4缸汽油發(fā)動機、永磁交流電馬達和500伏鎳金屬氫化物電池組。汽油發(fā)動機提供76馬力的功率和115牛米的扭矩。電動馬達的峰值功率和扭矩分別為67馬力和400牛米。

　　首次入華：普銳斯NHW20也是普銳斯首次進入中國的車型。中國市場的普銳斯由四川一汽豐田汽車公司于2005年12月開始生產(chǎn)，銷售目標為3000輛。由于競爭的激烈與市場的不認可，普銳斯在中國的銷量一直不太看好。2007年本田思域混合動力車的加入更加強化了這一狀況。

　　● 2009-Now：燃油經(jīng)濟性更優(yōu)的現(xiàn)款普銳斯

　　豐田在2009北美國際車展上推出了新的普銳斯NHW30車型，并于同年5月18日開始在日本銷售。新的車身設計更具氣動性，風阻系數(shù)降低到0.25 cd。底部尾翼有助于提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

　　相關文章：售價約14萬元豐田新普銳斯5月海外上市

　　動力方面：1.8升汽油發(fā)動機，最大輸出功率98馬力，加上電動馬達的馬力總功率達到134馬力。汽油發(fā)動機最大扭矩142牛米，電動馬達最大扭矩為208牛米。配備了一個電動水泵，普銳斯成為第一輛不需皮帶的量產(chǎn)車，而且還提高了燃油效率。電動馬達和其他的混合動力元件也更小更有效率。

　　普銳斯采用豐田新的逆變器、電機和反向軸比上一代輕了20%。碟剎取代了以前的后輪鼓式剎車。

　　豐田普銳斯于2009年8月4日在馬來西亞上市。同年6月菲律賓市場開始銷售普銳斯，售價為每輛220萬菲律賓比索，其中有一半是進口稅和其他稅收，但普銳斯可以說是菲律賓市場上第一輛混合動力車。普銳斯從2009年7月3日登陸哥斯達黎加，開始了拉美的銷售。其在哥斯達黎加的售價為41000美元，包括了關稅和其他稅收。

[page]

　　普銳斯家族車型介紹

　　從2007年來，普銳斯又致力于研發(fā)新能源的更多車型。分別為以下幾款車型：

　　● 插入式混合動力：1.5小時充滿

　　2007年豐田公司曾宣布推出普銳斯插入式混合動力車型。這是世界上第一款得到認證的插入式混合動力車。

　　相關文章：充電插入式普銳斯對外展示 1.5小時充滿

　　動力方面：與現(xiàn)有的普銳斯混合動力車相比，這款車主要的不同點在于其可以通過一根電纜插入到普通家用電源上，從而為電池充電。這款插入式普銳斯采用了1.5升汽油發(fā)動機和一個電動機。汽油發(fā)動機能夠輸出56千瓦的最大功率和110牛米的最大扭矩，而電動機可以輸出50千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩。當使用電動機模式時，車輛能夠連續(xù)行駛13公里，并且最高時速能夠達到100公里。

　　插入式普銳斯在原有基礎上加大了電池容量，使車能夠在電動機工作時行駛更遠的距離，而電池也可以在普通的家用電器插座上充電，充滿電僅需一個半小時。

　　● PRIUS V：擁有更多后備箱空間的wagon車型

　　豐田于今年年初確認將推出Prius普銳斯子品牌，旗下首款新車型就是Prius v。

　　相關文章：大空間是亮點豐田新Prius v首發(fā)亮相

　　此款車型是普銳斯家族中的一款MPV車型，新車具有類似普通版的前臉造型，不過其車身尺寸達到4615/1775/1575mm，軸距為2779mm。配置方面，豐田Prius v配備了包括Entune多媒體系統(tǒng)、全景天窗、LED前大燈、動態(tài)雷達巡航控制以及停車引導系統(tǒng)等。