面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截，LG集團(tuán)（旗下LG化學(xué)，LG Chem，涉及動(dòng)力電池業(yè)務(wù)）并不甘于落后。

10月13日，LG集團(tuán)宣布將在波蘭弗羅茨瓦夫（ Wroclaw）附近興建歐洲最大的動(dòng)力電池工廠，預(yù)計(jì)2019年開(kāi)始量產(chǎn)，每年可以向10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供鋰離子動(dòng)力電池，并創(chuàng)造2500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，號(hào)稱(chēng)歐洲最大的動(dòng)力電池工廠。

早在2015年，LG集團(tuán)就宣布將在波蘭弗羅茨瓦夫建造電池工廠，按照當(dāng)時(shí)計(jì)劃的產(chǎn)能，該工廠可以為5萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池。如今看來(lái)，該工廠的實(shí)際產(chǎn)能較以往計(jì)劃提高了一倍。

LG野心可見(jiàn)一斑，面對(duì)松下特斯拉的狙擊，LG也綁定了美國(guó)通用，為Bolt系列電動(dòng)汽車(chē)配套動(dòng)力電池。但是面對(duì)老對(duì)手松下，LG心里估計(jì)也得好好掂量一下。

今年5月份，松下電器與大連遼無(wú)二電器有限公司成立的制造車(chē)載電池的合資公司，建立第一個(gè)松下-中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；10月初，松下在對(duì)外發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，已經(jīng)在日本、美國(guó)和中國(guó)分別增加動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的《動(dòng)力電池藍(lán)皮書(shū)》顯示，在2016年全球動(dòng)力電池產(chǎn)品出貨量方面，日本的松下電池排名第一約為72億瓦時(shí)，韓國(guó)的LG和三星SDI分別排名第五和第九，出貨量則約為25億瓦時(shí)和11億瓦時(shí)，前十名中的其他位次則均由中國(guó)企業(yè)占據(jù)。

歐洲將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的新建電池工廠，這之中就包括Northvolt、特斯拉和戴姆勒。隨著各大車(chē)企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，神奇的歐羅巴洲將會(huì)成為電池龍頭企業(yè)的必爭(zhēng)之地。同時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的受挫，也會(huì)促使包括SK在內(nèi)的韓國(guó)電池企業(yè)在歐洲布局電池工廠。

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