5月10日，正值中國品牌日，道爵在高郵舉辦以“道之所至，爵之所向”為主題的新車“領(lǐng)航”上市暨高郵基地投產(chǎn)儀式。經(jīng)歷了2016年低速電動車國標(biāo)制定“過山車”似的風(fēng)向變化，面對可能出臺的嚴苛標(biāo)準(zhǔn)，不少低速電動車廠商和經(jīng)銷商感到壓力重重，并收攏了陣線。而道爵卻在此時逆勢擴張，重資投入新廠，大張旗鼓推出新產(chǎn)品，繼續(xù)發(fā)力品牌和渠道建設(shè)。

道爵江蘇高郵基地總投資20億元，總規(guī)劃占地近500畝，該項目按照乘用車四大工藝標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2015年3月開工奠基，經(jīng)過兩年的建設(shè)，打造出集智能化、自動化、信息化于一體的低速電動車生產(chǎn)基地，總裝車間每80秒可下線一臺車，工廠年產(chǎn)能達15萬輛。加上道爵原有工廠的產(chǎn)能，總生產(chǎn)能力達到23萬臺／年。

道爵高郵電動汽車工廠生產(chǎn)線

道爵董事長薛篩林在投產(chǎn)儀式上表示，“在新基地的建設(shè)過程中，道爵汽車高郵基地采用了全自動化的智能生產(chǎn)線和信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了車間數(shù)字化和工廠智能化。江蘇道爵在產(chǎn)品技術(shù)水平提高的同時，不斷加快生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型和升級，堅持創(chuàng)新驅(qū)動和智能轉(zhuǎn)型，最大程度地保證每一輛道爵汽車生產(chǎn)的低速電動車高質(zhì)高量?！毙袠I(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低速電動車廠商都在謀求升級，生產(chǎn)工藝和制造水平向乘用車看齊，道爵也不例外。

道爵董事長薛篩林

道爵高郵項目得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑懂a(chǎn)儀式當(dāng)天，揚州市人民政府市長張愛軍、秘書長尤在晶、經(jīng)信委主任王正年、高郵市委書記勾鳳誠、市長潘學(xué)元等紛紛到場，足見對道爵項目的重視。高郵市領(lǐng)導(dǎo)在致辭時表示將繼續(xù)大力支持低速電動車發(fā)展。當(dāng)?shù)亓己梅€(wěn)定的政策環(huán)境給了道爵很大的信心，雖然工廠不在低速電動車核心圈（山東、河南、河北），但江蘇有獨到的優(yōu)勢，汽車產(chǎn)業(yè)配套也更為發(fā)達、便利。

揚州市領(lǐng)導(dǎo)、高郵市領(lǐng)導(dǎo)、道爵高層參與啟動儀式

除了提升工廠硬件實力，人才建設(shè)和技術(shù)研發(fā)等軟實力投入同樣不可忽視。道爵總經(jīng)理時元法在接受第一電動網(wǎng)作者采訪時介紹，道爵在上海的研究中心剛剛落成，技術(shù)研發(fā)將主要轉(zhuǎn)移到上海發(fā)展，“地利”更便于吸納人才以及整合資源。目前已有豐田、吉利等主流車企出身的高端人才加入道爵，增強了企業(yè)的研發(fā)和制造能力。尤其高郵基地全套管理模式是以豐田管理模式為范本，車間內(nèi)掛滿了各種有關(guān)豐田管理體系的知識條幅。

為從源頭提升產(chǎn)品品質(zhì)，道爵綁定了一批優(yōu)秀供應(yīng)商進行戰(zhàn)略合作，聯(lián)合研發(fā)，保障優(yōu)良的供貨和售后服務(wù)。例如核心的動力電池配套方面，天能成為道爵的唯一供應(yīng)商，并共同推進鉛酸向鋰電升級；珠海英搏爾為道爵配套電機控制器、車載充電機等。

領(lǐng)航者售價3.98萬元起

在此次發(fā)布會上，道爵正式發(fā)布了新款車型——領(lǐng)航。車身尺寸為3715*1647*1540mm，分為72V舒適版、80V豪華版和96V豪華版3種配置，售價為3.98～4.98萬元，續(xù)航里程為100-180km不等。領(lǐng)航全系標(biāo)標(biāo)配數(shù)顯液晶儀表，7寸車載智能大屏，倒車影像，手機互聯(lián)，全觸控操作，時尚更智能；高配車型擁有9寸大屏，并可選裝道爵CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)。

道爵領(lǐng)航電動汽車下線

這款車型在道爵內(nèi)部醞釀已久，是道爵打造“更高端的微型電動汽車”的戰(zhàn)略車型。3.7m的車身、2410mm的軸距在同類車型中屬于大級別，新廠的生產(chǎn)工藝帶來產(chǎn)品品質(zhì)的升級，配置也處于上乘水準(zhǔn)。時元法表示，道爵對標(biāo)的不僅是行業(yè)內(nèi)的低速電動車產(chǎn)品，而是向A0級乘用車看齊，同時為將來滿足低速電動車國標(biāo)做準(zhǔn)備。時元法介紹，道爵的新車型均能達到碰撞標(biāo)準(zhǔn)，鋰電產(chǎn)品已有樣車推出，目前正在測試階段。

道爵領(lǐng)航低速電動車價格

但從車身尺寸來看，領(lǐng)航的規(guī)格超出了標(biāo)準(zhǔn)組會議中提到的“車長3.5m，車寬1.5m”的限制。對此時元法表示，道爵按市場需求造車，消費者青睞更寬敞舒適的車型。政策確定后將嚴格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，同時道爵的車型平臺具有很好的延展性，未來還將推出一系列3～3.5米車型。領(lǐng)航上市當(dāng)天的訂貨環(huán)節(jié)也非常火爆，現(xiàn)場訂貨數(shù)量達到4765臺。

“產(chǎn)品投下去，要考慮未來兩到三年市場的需求，我們現(xiàn)在已經(jīng)把兩萬元以下的產(chǎn)品都砍掉了，跳出低價競爭的怪圈，著重做中高端市場。未來的市場一定是越來越細分的，最終還是要靠產(chǎn)品說話，形成差異化競爭?！睍r元法如是表示。

擴大渠道與品牌建設(shè)

時元法認為，當(dāng)下的形勢將使得行業(yè)分化越來越明顯，集中度提高，小廠無力支撐成本提升和銷售低迷的雙重壓力，大廠也面臨戰(zhàn)略選擇等一系列考驗，行業(yè)洗牌進一步加速。他預(yù)判今年全國低速電動車市場產(chǎn)銷規(guī)模的增幅在20%左右，受政策影響較大，但消費需求仍然旺盛，如果下半年政策仍未落地或者利好，行業(yè)還將繼續(xù)向前走，預(yù)計將釋放上半年壓抑的市場需求。

“道爵的理念是敢為人先，整體團隊都比較年輕，有狼性有沖勁。我們加大投入，穩(wěn)固行業(yè)的信心?！睋?jù)時元法介紹，今年第一季度道爵汽車銷量同比增長50%，受政策影響較小，主要得益于道爵對渠道的重視和經(jīng)營。目前網(wǎng)點已有1000家，專營店260家。根據(jù)公司規(guī)劃，道爵今年將繼續(xù)進行渠道下沉，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，再建二百家標(biāo)準(zhǔn)形象店。

道爵新logo發(fā)布

品牌方面，道爵在本次發(fā)布會上正式啟用了全新的LOGO，從新產(chǎn)品設(shè)計到品牌定位的宣傳呈現(xiàn)，都趨于年輕、科技、時尚化?！?013～2015年的老年客戶群體占90%，2016年以后只占70%，年輕消費群體占比逐漸擴大。我們的品牌形象也要不斷升級?！?

無論從薛篩林、時元法等高層，還是整體團隊體現(xiàn)出的意志來看，道爵對低速電動車行業(yè)以及自身的信心，遠大于對政策不明朗、競爭加劇的擔(dān)憂。時元法表示：“有好幾家整車企業(yè)來考察過道爵，對我們的評價不錯。未來我們有兩條路來應(yīng)對政策風(fēng)險，一是按照國家標(biāo)準(zhǔn)積極爭取準(zhǔn)入資質(zhì)，二是尋求和整車企業(yè)的合作。但最根本的，還是要做好產(chǎn)品和服務(wù)?！?

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