事實(shí)證明，蘋果公司并不是唯一一家在自駕車時(shí)尚領(lǐng)域嶄露頭角的智能手機(jī)公司。根據(jù)“韓國(guó)先驅(qū)報(bào)”報(bào)道，三星剛剛獲批在韓國(guó)國(guó)內(nèi)公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。目前，外界對(duì)三星無(wú)人駕駛汽車細(xì)節(jié)知之甚少，除了使用商業(yè)化的現(xiàn)代品牌車輛配備最新的攝像頭和傳感器。

在2015年，三星宣布正在創(chuàng)建一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。據(jù)說(shuō)這個(gè)部門專注于組件而不是整車，當(dāng)時(shí)三星拒絕進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明其長(zhǎng)期計(jì)劃。而本月初，蘋果獲得許可證，開(kāi)始在加利福尼亞測(cè)試無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。 蘋果的無(wú)人駕駛測(cè)試車，一輛雷克薩斯RX450h crossover最近被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在硅谷地區(qū)。

許多硅谷最大的公司以及大多數(shù)主要汽車制造商多年來(lái)一直致力于自主駕駛技術(shù)。但是世界上最大的兩家消費(fèi)電子公司蘋果和三星才剛剛開(kāi)始測(cè)試自己的自主車輛。兩家公司似乎都在跟隨Google和Uber等無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的領(lǐng)先者。另一方面，蘋果和三星又擁有巨大的金錢，可以在三四年內(nèi)在無(wú)人駕駛汽車方面獲得自己的優(yōu)勢(shì)。

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