福特集團(tuán)為今年上海車展共召開了兩次新聞發(fā)布會。其中，4月18日在上海國際時(shí)尚中心的發(fā)布會，是專門針對福特的新能源戰(zhàn)略，足見福特對于新能源未來發(fā)展前景的看好和對這一新興市場的重視。會后，作者對福特亞太非洲區(qū)總裁、福特中國董事長兼首席執(zhí)行官韓瑞麒進(jìn)行了采訪。韓瑞麒就福特未來的新能源發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品質(zhì)量等問題回答了作者的提問。

　　作者：福特汽車全球電氣化總監(jiān)卓楠女士在新聞發(fā)布會上提到，到2020年，福特新能源車的銷量比例將達(dá)到10%——25%，但眾所周知，現(xiàn)階段新能源汽車的量并不很大，很多車型還僅僅處于研發(fā)設(shè)計(jì)階段。請問，福特將通過哪些措施來達(dá)到這樣一個(gè)目標(biāo)?

　　韓瑞麒：要想達(dá)到2020年新能源車銷量比例10%-25%的目標(biāo)，最重要的是對于消費(fèi)者需求的深刻了解、技術(shù)創(chuàng)新以及政府的政策扶持。

　　對于福特來說，最重要的還是要了解消費(fèi)者的需求。目前，我們把新能源車的示范運(yùn)行車隊(duì)帶入中國，從而掌握中國消費(fèi)者的第一手情況。同時(shí)我們也和合作伙伴、政府機(jī)關(guān)和相關(guān)的行業(yè)伙伴一起，共同了解整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨向，來最終確定新能源車的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　對于新能源車來說，在技術(shù)方面還會有進(jìn)一步的演化，從而最大程度上降低售價(jià)，讓更多的消費(fèi)者能夠承受得起。

　　另一方面，我們相信各國政府，包括中國政府也會出臺相應(yīng)的措施，來進(jìn)一步支持新能源車的發(fā)展，如出臺購車優(yōu)惠政策及建設(shè)相應(yīng)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。這些對于新能源車的發(fā)展都是非常重要的。

　　作者：業(yè)內(nèi)很多人士認(rèn)為，福特在中國的發(fā)展與福特在全球的地位相比是不太相稱的。您如何看待這一問題?請您簡單介紹一下福特未來在中國的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

　　韓瑞麒：其實(shí)福特在中國的表現(xiàn)，在一定程度上能夠反映福特產(chǎn)品線在中國的情況。去年我們在中國銷售的產(chǎn)品是五款車，我們還宣布2015年之前，將為中國引進(jìn)15款新產(chǎn)品。所以對于福特來說，我們把全球最出色的產(chǎn)品帶到中國市場。另外，我們不斷增加經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也投入新廠的建設(shè)來支持不斷增長的市場份額。

　　有一個(gè)數(shù)字我們很驕傲，去年福特中國在沒有引入任何一款新車的情況下，銷售增長40%，而市場平均增長率是32%。今年第一季度福特的銷量同期相比增長9%，而業(yè)內(nèi)平均增長5%——7%。

　　隨著新廠不斷投入建設(shè)和運(yùn)營，隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的翻倍增長，隨著在中國引入15款新產(chǎn)品，我們相信福特在中國的增長將會近一步加速，在中國市場和競爭對手相比會有更強(qiáng)的競爭實(shí)力。同時(shí)我們的員工數(shù)量也將翻翻?？傊磥砀Ｌ貙⒃谥袊袌錾蠒黾痈嗟耐度雭碛犹魬?zhàn)。

　　作者：您剛才提到，到2015年，福特將為中國引進(jìn)15款新車。您能否介紹一下這些車型中新能源車的比例會有多少?

　　韓瑞麒：對于新能源車的比例我暫時(shí)還不太方便透露。請大家拭目以待。

　　作者：您是如何理解質(zhì)量在企業(yè)生存發(fā)展中的重要作用的?新車型推出速度越來越快，新能源車也在不斷的研發(fā)、升級過程中，以后還將量產(chǎn)，請問福特將采用什么樣的質(zhì)量控制流程或方法來保證產(chǎn)品質(zhì)量?

　　韓瑞麒：講到質(zhì)量方面，福特在全球各地都采用了非常嚴(yán)格的制造體系和流程來確保產(chǎn)品達(dá)到業(yè)內(nèi)一流的質(zhì)量。得益于這樣的流程，才使得近幾年我們的產(chǎn)品在北美的質(zhì)量都是第一的。

　　過去幾年，我們也和合作伙伴在中國的合資公司推廣這樣的模式。在過去的一年中，我們發(fā)現(xiàn)中國的合資公司在生產(chǎn)質(zhì)量方面有大幅的提升。所以對于即將在新的制造工廠投產(chǎn)的新產(chǎn)品，我們非常期待，而且很激動(dòng)能和我們的合作伙伴為中國市場提供質(zhì)量一流的產(chǎn)品。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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