作為國(guó)內(nèi)第一家發(fā)布概念電動(dòng)汽車產(chǎn)品的游俠汽車，在歷 經(jīng)三年多的發(fā)展后，如今也逐步成為一家標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車制造型企業(yè)。據(jù)公開信息顯示，2016年的游俠汽車基本圍繞著量產(chǎn)供應(yīng)鏈的打造，第一代量產(chǎn)車型的 研發(fā)，生產(chǎn)基地的規(guī)劃建設(shè)以及整車生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)的組建，另外，第一代游俠X純電轎跑也將在年內(nèi)將發(fā)布。

概念化轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品化

從 最早的“大玩具”到現(xiàn)在的純電高性能豪華轎跑，定位的清晰成熟也反映著游俠汽車這些年的變化。最早以人車交互系統(tǒng)為主的游俠，在第一代概念車型發(fā)布后，充 分展現(xiàn)了其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和智能技術(shù)上優(yōu)勢(shì)，但與此同時(shí)，滯后的汽車工程經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，使得游俠汽車被戲稱為“PPT造車”。一切變化源于2015年衛(wèi)俊的 加入，這個(gè)擁有著豐富傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資本積累的原西拓集團(tuán)董事長(zhǎng)，第一時(shí)間將游俠汽車項(xiàng)目正式帶入到整車量產(chǎn)工程的節(jié)奏之中，原始團(tuán)隊(duì)在經(jīng)歷一次改造 后，大量引入汽車行業(yè)人才，同時(shí)加大三電系統(tǒng)和整車工程的研發(fā)投入，也使得游俠汽車之后順利的進(jìn)入量產(chǎn)試制階段。

核心供應(yīng)體系及全新產(chǎn)線建設(shè)規(guī)劃

據(jù) 悉，游俠汽車在去年下半年已與百家供應(yīng)企業(yè)簽訂量產(chǎn)合作，其中大部分已經(jīng)加入到小批量試制項(xiàng)目之中，目前公開查詢到的關(guān)于游俠相關(guān)專利主要圍繞著核心三電 系統(tǒng)，想必這也將是未來的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。與此同時(shí)第一批產(chǎn)能10萬臺(tái)的生產(chǎn)基地也在去年年底完成的設(shè)計(jì)規(guī)劃，據(jù)相關(guān)人員透露，游俠汽車的生產(chǎn)基地同 樣也落戶在江浙滬一帶。

智能簡(jiǎn)潔的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)

在 產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，游俠汽車將操作、服務(wù)、維護(hù)等還將更簡(jiǎn)化。打通服務(wù)和維護(hù)方面，將來游俠會(huì)讓這兩方面更簡(jiǎn)潔方便。為了避免出現(xiàn)傳統(tǒng)汽車在服務(wù)和維護(hù)方便的信 息不對(duì)稱等問題，游俠在定義汽車時(shí)已經(jīng)做好了充足的規(guī)避動(dòng)作。游俠汽車獨(dú)有的KITTO將通過人性化語音提醒監(jiān)控每臺(tái)車的狀況，讓駕乘者在開車前可以得到 明顯提示，并且有效解決。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展進(jìn)行至下半場(chǎng)，最早步入造車領(lǐng)域的科技公司并未像早期行業(yè)預(yù)期的那樣曇花一現(xiàn)，反而也陸續(xù)完成基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的搭建。無論從資本還是市場(chǎng)，對(duì)科技公司的進(jìn)入汽車領(lǐng)域普遍給予較高的期待。

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