(12月22日北京)動(dòng)力系統(tǒng)的好壞對(duì)于新能源汽車(chē)的意義猶如發(fā)動(dòng)機(jī)之于傳統(tǒng)燃油車(chē)，是否擁有一顆強(qiáng)大的“心臟”直接影響新能源汽車(chē)的動(dòng)力操控性及節(jié)能減排。在今天落幕的“中國(guó)心”2016年度新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選中，搭載于帝豪EV車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)獲得“中國(guó)心”2016年度新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)金獎(jiǎng)。

“中國(guó)心”年度新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選將通過(guò)動(dòng)力性能、技術(shù)先進(jìn)性、節(jié)能減排、市場(chǎng)表現(xiàn)以及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)5個(gè)大項(xiàng)，為廣大新能源汽車(chē)消費(fèi)者提供最公正、最權(quán)威及最實(shí)用的消費(fèi)建議。歷經(jīng)十一年的積累，“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選的專業(yè)性和權(quán)威性逐步提升，已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)唯一具有國(guó)際影響力的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)，受到了汽車(chē)行業(yè)、媒體以及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。對(duì)于首次參與評(píng)選的帝豪EV所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)專家給予了高度評(píng)價(jià)。

帝豪EV的整車(chē)控制器由吉利自身的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，整車(chē)控制器作為純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的核心部件，對(duì)汽車(chē)的正常行駛，再生能量回收等功能起著關(guān)鍵的作用。在電池配備方面，帝豪EV采用了CATL的動(dòng)力電池總成，CATL也是寶馬電動(dòng)車(chē)的電池供應(yīng)商，搭載于帝豪EV的電池不僅給帝豪EV帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，還有優(yōu)于同級(jí)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。這在今年的量產(chǎn)車(chē)大賽中得到了充分的印證。

在今年9月舉辦的2016中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽(CCPC)克拉瑪依站，帝豪EV在強(qiáng)手云集的純電動(dòng)汽車(chē)組中，取得動(dòng)力性單項(xiàng)賽(0-400米加速)和長(zhǎng)距離經(jīng)濟(jì)性測(cè)試賽兩項(xiàng)份量最重、最具含金量的冠軍，充分體現(xiàn)了帝豪EV優(yōu)異的節(jié)能性和超強(qiáng)的動(dòng)力性。在11月的牙克石站，面對(duì)零下三十度的低溫，帝豪EV順利通過(guò)了低溫冷啟動(dòng)、定圓測(cè)試、蛇形繞樁、場(chǎng)地計(jì)時(shí)和低溫續(xù)駛五項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)。在賽場(chǎng)有著出色表現(xiàn)的帝豪EV，在銷(xiāo)售市場(chǎng)表現(xiàn)同樣出彩。今年11月，帝豪EV銷(xiāo)量達(dá)3799臺(tái)，領(lǐng)跑A級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)。

12月19日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，再一次明確了新能源汽車(chē)、新能源與節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。作為未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力之源，新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的工作性能直接影響到汽車(chē)的行駛特性、乘坐舒適性、節(jié)能減排性等評(píng)價(jià)指標(biāo)。吉利將進(jìn)一步豐富新能源汽車(chē)產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更優(yōu)的出行選擇。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >