2016電動物流車大會于8月4日下午在上海新國際博覽中心舉行，深圳運(yùn)創(chuàng)租賃有限公司董事長黃繼宏以深圳為例，進(jìn)行了純電動物流車運(yùn)營模式探討。

黃繼宏首先介紹了深圳純電動物流車發(fā)展情況，截至到2016年6月30日，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車約5萬輛，包括純電動物流車9067輛，其中深圳運(yùn)創(chuàng)租賃有限公司運(yùn)營的純電動物流車為5000輛。

深圳運(yùn)創(chuàng)租賃公司依托沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，創(chuàng)辦了以司機(jī)為主體的純電動物流車分時租賃運(yùn)營平臺，以及以企業(yè)為主體的貨物運(yùn)輸外包平臺，運(yùn)創(chuàng)租賃公司通過不斷的探索和實(shí)踐，逐步形成了創(chuàng)新的純電動物流車運(yùn)營模式。

黃繼宏表示，運(yùn)營模式的內(nèi)容有五個方面：

1.即用即還

深圳已建成租賃點(diǎn)超過200個，并以每月不低于50個的速度快速增長，未來將在深圳，東莞和惠州的周邊區(qū)域建成租賃點(diǎn)500個，平均每10平方公里即有1個租賃點(diǎn)，可以輕松的實(shí)現(xiàn)車輛的“即時可用，即刻可還”。

2.計程收費(fèi)

按公里數(shù)計費(fèi)，提供包電服務(wù)，價格低廉，用多少算多少，只有有效里程才計費(fèi)。例如3噸純電動廂式物流車價格僅為1.5元/公里(包電)

3.移動快取

只要通過電話或者手機(jī)APP等方式進(jìn)行查詢，附近的移動補(bǔ)電車就會自動到達(dá)車主身邊，為車輛充電， 具有取電快和取電方式靈活的特點(diǎn)，補(bǔ)電車雙槍從充電樁取電，速度快、效率高。例如3噸物流車10分鐘可充20度電，可行駛40公里，保障車輛24小時不間斷續(xù)航。

4.主動充維

通過大數(shù)據(jù)及車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，能夠主動查詢到需要充電車輛并通知到最近站點(diǎn)進(jìn)行充電，能夠?qū)崟r監(jiān)控到車輛故障情況，主動為故障車輛提供專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)。

5.七網(wǎng)融合

支撐創(chuàng)新模式運(yùn)營的有司機(jī)網(wǎng)、貨物網(wǎng)、需求網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、支付網(wǎng)七大網(wǎng)絡(luò)，七大網(wǎng)絡(luò)組成全新的物流業(yè)務(wù)生態(tài)圈，全面改革、升級和完善物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。

純電動物流車運(yùn)營模式也有五大創(chuàng)新：

1.技術(shù)創(chuàng)新：電池快充技術(shù)、移動快充、低溫技術(shù)。保證車輛能耗最小，續(xù)航最遠(yuǎn)

2.產(chǎn)品創(chuàng)新：產(chǎn)品外形符合市場化要求，整車輕量化，達(dá)到能耗最小，續(xù)航最大，一度電跑5公里

3.模式創(chuàng)新:按里程計費(fèi)，不用買車、養(yǎng)車和保險，依靠互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化模式

4.管理創(chuàng)新:七網(wǎng)融合，利用大數(shù)據(jù)整合各類信息。車一天工作24小時，最大程度發(fā)揮車輛價值

5.服務(wù)創(chuàng)新:充電和維修由專業(yè)團(tuán)隊(duì)來做，通過后臺監(jiān)控提供完善的服務(wù)，卸貨時給車輛充電

黃繼宏表示，創(chuàng)新模式相比傳統(tǒng)模式具有十分明顯的優(yōu)勢，一是費(fèi)用低廉，按公里計費(fèi)，價格極具市場競爭力，多重優(yōu)惠活動返利客戶，進(jìn)一步降低租車成本；二是便捷高效，租賃網(wǎng)點(diǎn)密布，一鍵叫車、就近取車還車，固定+移動充電，續(xù)航里程零擔(dān)憂三是利潤共享，最大程度去掉中間環(huán)節(jié)，將利潤保留在價值鏈的兩端，與客戶共享利潤；四是集成平臺，整合司機(jī)、貨源、充電、車輛等各類信息，搭建智慧型新能源汽車運(yùn)營和監(jiān)控平臺。由此可見，創(chuàng)新模式的推廣應(yīng)用，必將帶來政府、企業(yè)、司機(jī)和創(chuàng)新平臺四方共贏的局面。

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