蘋(píng)果要搞電動(dòng)車(chē)的企圖路人皆知，盡管蘋(píng)果打死也不肯透露半點(diǎn)口風(fēng)，傳言依舊甚囂塵上。也許是人們太期待，各種捕風(fēng)捉影還來(lái)不及確認(rèn)真?zhèn)?，新的傳言又?lái)了。這幾天又有外媒報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果跟寶馬勾搭在一起，Titan電動(dòng)車(chē)計(jì)劃可能采用寶馬的平臺(tái)。而且，蘋(píng)果還在繼續(xù)爭(zhēng)搶人才，秘密采取行動(dòng)研發(fā)造車(chē)……

要用寶馬i3的平臺(tái)？

據(jù)德國(guó)商業(yè)雜志《Manager Magazin》報(bào)道，去年秋天，蘋(píng)果和寶馬搭上線，討論了關(guān)于電動(dòng)車(chē)的合作計(jì)劃。蘋(píng)果有意以寶馬i3的車(chē)型和平臺(tái)為基礎(chǔ)，讓代號(hào)“Titan”的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃及其產(chǎn)品，采納i3的設(shè)計(jì)。蘋(píng)果CEO庫(kù)克(Tim Cook)還率領(lǐng)蘋(píng)果的高管，親自前往德國(guó)寶馬萊比錫工廠，實(shí)地考察了i3的生產(chǎn)狀況。

蘋(píng)果和寶馬的談判其實(shí)早有所聞，今年3月有外媒曾報(bào)道，寶馬與蘋(píng)果談判共同研發(fā)蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)一事，但遭到寶馬方面的否認(rèn)。寶馬稱(chēng)，公司確實(shí)在與蘋(píng)果進(jìn)行談判，但是談判的內(nèi)容并不包括開(kāi)發(fā)或生產(chǎn)汽車(chē)。

大肆造車(chē)爭(zhēng)搶人才

華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果依舊在不斷從汽車(chē)界挖角有經(jīng)驗(yàn)的老手，建立電動(dòng)車(chē)團(tuán)隊(duì)，相關(guān)藍(lán)圖應(yīng)該“有影了”。去年還在菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles NV)效力的貝茲(Doug Betts)，已轉(zhuǎn)而投效蘋(píng)果。這意味著蘋(píng)果“非常想了解如何打造一臺(tái)汽車(chē)”。因?yàn)镈oug Betts在制造汽車(chē)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，過(guò)去近20年，貝茲曾在日系和美系品牌車(chē)企工作，任職高管?，F(xiàn)在，在他的Linkedin的職位名稱(chēng)叫“Operations(運(yùn)營(yíng)) – Apple Inc(蘋(píng)果公司)”，但沒(méi)有指明具體職位，一般來(lái)說(shuō)一個(gè)人轉(zhuǎn)職是十分正常，但他之前曾經(jīng)做到克萊斯勒高級(jí)副總裁，也在日產(chǎn)和豐田汽車(chē)工作過(guò)，蘋(píng)果聘請(qǐng)他，難道是開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的征兆？

除了貝茲，蘋(píng)果還聘請(qǐng)了一位汽車(chē)工程師Paul Furgale，他在瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院和歐盟工作期間，分別專(zhuān)注于汽車(chē)研發(fā)及自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。

蘋(píng)果還在積極尋找其它具備自動(dòng)化相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)人才，有美國(guó)網(wǎng)站透露了大量的招聘信息，顯示蘋(píng)果的電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃正如火如荼。

Titan項(xiàng)目由1000人組成，蘋(píng)果從人力上非常重視。曾經(jīng)在福特?fù)?dān)任高管的蘋(píng)果iPod 和iPhone設(shè)計(jì)師、蘋(píng)果產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁Steve Zadesky是這一團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。而被其招攬加入研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的其他公司高管則包括：前奔馳研發(fā)部門(mén)主管Johann Jungwirth、特斯拉動(dòng)力測(cè)試副工程師John Ireland、福特汽車(chē)混合電動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品工程師David Perner以及多名來(lái)自特斯拉工程師。

據(jù)傳，在前福特汽車(chē)設(shè)計(jì)師Steve Zadesky的領(lǐng)導(dǎo)下，目前已組成數(shù)百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。蘋(píng)果希望旗下第一輛電動(dòng)車(chē)可在2020年問(wèn)世。從2月開(kāi)始，蘋(píng)果從多個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)商例如特斯拉、福特、通用汽車(chē)聘請(qǐng)了100名有制造汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人士，除了完善CarPlay車(chē)載系統(tǒng)，也可能為電動(dòng)車(chē)計(jì)劃鋪路。蘋(píng)果近期還在歐洲自主規(guī)劃先進(jìn)的汽車(chē)研發(fā)中心和相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。金融時(shí)報(bào)引述消息人士的話稱(chēng)，蘋(píng)果正網(wǎng)羅汽車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)專(zhuān)家，準(zhǔn)備成立最高機(jī)密研究室，彭博社援引消息人士透露，蘋(píng)果正全力打造電動(dòng)車(chē)，已有數(shù)百名員工參與研發(fā)。

據(jù)El Reg報(bào)道，蘋(píng)果對(duì)代號(hào)為T(mén)itan的神秘汽車(chē)項(xiàng)目極為重視，不僅花重金從其他公司挖來(lái)相關(guān)人才，還不斷將其他部門(mén)的員工調(diào)配到汽車(chē)項(xiàng)目部門(mén)，這招來(lái)了一些高管的不滿，他們認(rèn)為對(duì)自己部門(mén)來(lái)說(shuō)是人才流失。

蘋(píng)果和特斯拉現(xiàn)在也在爭(zhēng)搶人才，蘋(píng)果為曾經(jīng)在特斯拉工作過(guò)的工程師們開(kāi)出了25萬(wàn)美元的安家費(fèi)和高薪等跳槽條件。另外，蘋(píng)果還招聘了一些機(jī)器人領(lǐng)域的工程師，加入了一個(gè)獨(dú)特的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

挖角A123電池工程師訴訟和解

電池是電動(dòng)車(chē)的技術(shù)核心關(guān)鍵，外媒指出，蘋(píng)果也在積極布局電動(dòng)車(chē)電池相關(guān)技術(shù)和專(zhuān)利。5月14日，蘋(píng)果與鋰電池制造商A123 Systems準(zhǔn)備就長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的挖角糾紛達(dá)成和解，后者此前聲稱(chēng)蘋(píng)果從該公司挖走的高級(jí)電池工程師和化學(xué)專(zhuān)家違反了競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議。

A123向波士頓地區(qū)法院提交的文件中稱(chēng)，雙方“已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，簽署了意向書(shū)，并正在起草一份最終的和解協(xié)議”。目前，關(guān)于兩家公司的初步協(xié)議的具體內(nèi)容并沒(méi)有公布，而蘋(píng)果和A123也拒絕就此事進(jìn)行置評(píng)。

今年2月6日，A123向馬薩諸塞州的一家法院起訴蘋(píng)果以及五名A123前員工，指控他們?cè)?014年6月以及今年初離開(kāi)公司加盟蘋(píng)果的做法違反了勞動(dòng)合同。據(jù)文件顯示，這些加入蘋(píng)果的員工目前的工作內(nèi)容與其在A123相同。這些人主要擅長(zhǎng)電芯設(shè)計(jì)、材料開(kāi)發(fā)和制造工程等，訴訟涉及的5名工程師共申請(qǐng)了23項(xiàng)專(zhuān)利，Mujeeb Ijaz就是蘋(píng)果從A123挖角的工程師之一，他曾經(jīng)擔(dān)任A123的CTO，并在福特汽車(chē)公司工作了15年。Mujeeb Ijaz申請(qǐng)了17項(xiàng)專(zhuān)利，其中很多都與電池有關(guān)。A123還聲稱(chēng)，被指控員工中還有一位因幫助蘋(píng)果挖人進(jìn)一步違反了勞動(dòng)合同。蘋(píng)果則否認(rèn)指控，并指責(zé)A123的起訴是無(wú)稽之談。

不過(guò)，兩家公司于3月初開(kāi)始就和解進(jìn)行接觸。A123稱(chēng)，自從這幾名員工被蘋(píng)果挖走后，他們所負(fù)責(zé)的電池發(fā)展項(xiàng)目實(shí)際上已經(jīng)停止，因?yàn)殡y以找到繼任者替代上述這些專(zhuān)業(yè)人士。

蘋(píng)果可能在做什么車(chē)？

1.為了加強(qiáng)地圖技術(shù)，蘋(píng)果已經(jīng)組建了一個(gè)專(zhuān)業(yè)攝影車(chē)隊(duì)，并在車(chē)上裝了攝像頭。有人懷疑蘋(píng)果正在測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，隨后蘋(píng)果宣布這個(gè)車(chē)隊(duì)的任務(wù)是搜集數(shù)據(jù)來(lái)改善其地圖產(chǎn)品。從這一點(diǎn)來(lái)看，蘋(píng)果可能正在開(kāi)發(fā)一款類(lèi)似于谷歌街景的產(chǎn)品，而且它還將繼續(xù)投資研發(fā)與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)的技術(shù)。路透社的報(bào)道則暗示蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品是一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，但也有人認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目是一款關(guān)于無(wú)人駕駛的軟件游戲。

2.Steve Zadesky曾經(jīng)參與開(kāi)發(fā)了第一代iPod，因此有人說(shuō)第一代iPod的外形酷似一輛小型貨車(chē)。金融時(shí)報(bào)的一篇報(bào)道則提供了更為詳細(xì)的內(nèi)容，Steve Zadesky基曾多次前往奧地利，據(jù)說(shuō)他的目的可能是去尋找一家汽車(chē)制造合作伙伴。據(jù)知情人士透露：“3個(gè)月前我以為他負(fù)責(zé)的項(xiàng)目是CarPlay，現(xiàn)在我想這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)是一輛汽車(chē)?！?

3.而據(jù)BI中文站稱(chēng)，從蘋(píng)果一名員工那里得到的消息稱(chēng)，蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)某種能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)工作主要在庫(kù)伯蒂諾市進(jìn)行，可能部分研發(fā)工作在愛(ài)爾蘭進(jìn)行。據(jù)說(shuō)泰坦項(xiàng)目的研發(fā)工作是在蘋(píng)果庫(kù)伯蒂諾市主園區(qū)之外的另一個(gè)秘密場(chǎng)所進(jìn)行的，研發(fā)基地包括一個(gè)自動(dòng)作業(yè)區(qū)和一個(gè)修理庫(kù)。至少，蘋(píng)果打算將部分汽車(chē)制造工作放在愛(ài)爾蘭進(jìn)行。蘋(píng)果明顯加大了對(duì)愛(ài)爾蘭科克市的投入，它打算在這里新建一個(gè)大規(guī)模工廠。而且據(jù)蘋(píng)果發(fā)布的招聘啟事稱(chēng)，科克辦事處正在招聘一名管理人員，要求具備汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。

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