16日，走進永安埔?guī)X汽車工業(yè)園，中科動力(福建)新能源汽車有限公司項目建設(shè)工地上，一字排開的五座嶄新廠房和一棟五層綜合樓矗立在陽光下，運輸車來來往往，挖掘機長臂揮舞，工人們緊張地忙碌著。

“這是剛建成的3萬多平方米的汽車總裝車間?！敝锌苿恿Χ麻L陳裕明介紹，車間不遠(yuǎn)處的泊車場、銷售中心、物流倉庫將陸續(xù)投用。

中科動力是我省第一家環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車項目，屬“森林永安”大戰(zhàn)略導(dǎo)向下的新能源產(chǎn)業(yè)，推進了永安汽車產(chǎn)業(yè)制造基地建設(shè)。

不僅是機緣巧合

中科動力項目一期規(guī)劃用地500畝，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車生產(chǎn)制造工藝，總投資10億元，設(shè)計年產(chǎn)10萬輛環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車；二期計劃形成年產(chǎn)20萬輛產(chǎn)能。

“這個項目的誕生，可謂機緣巧合。董事長此前一直從事房地產(chǎn)生意，一次偶然的機會，他得知一個好友在江蘇發(fā)展新能源汽車，前景可觀。”中科動力總經(jīng)理吳佳雨介紹，已與中國重汽海西公司合作配套汽車座椅的陳裕明動了生產(chǎn)新能源汽車的心思。

“不過，只機緣巧合是不夠的，還得益于永安有汽車生產(chǎn)的工業(yè)基礎(chǔ)，我省第一輛解放牌汽車就誕生于永安，現(xiàn)在又引進了中國重汽。”回憶起項目引進的過程，吳佳雨感慨地說，政府給予他們“保姆式”服務(wù)，如辦理項目建設(shè)規(guī)劃許可本來需要2個月，結(jié)果2天就辦下來；再如公司自己建設(shè)廠房，通常要2年才能投產(chǎn)，但中科動力從簽約到建成投產(chǎn)，歷時僅5個多月。

“作為重大項目，市里要在配套土地、廠房等方面開設(shè)綠色通道，讓中科動力成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新亮點?！庇腊彩形Ｎ?、三明埔?guī)X汽車工業(yè)園管委會常務(wù)副主任李榮安說，自去年中科動力入駐汽車產(chǎn)業(yè)園后，永安為其提供臨時廠房，幫助企業(yè)組建臨時組裝、檢測線。為讓中科動力公司盡快開工，邊建設(shè)、邊生產(chǎn)，永安市委召開20多場專題協(xié)調(diào)會。

近年，永安舉全市之力打造生態(tài)模范城和環(huán)保示范城，新能源汽車節(jié)能、環(huán)保、無污染的特性正契合該市推進“126”(一大森林、兩個中心、六大基地)發(fā)展戰(zhàn)略的布局。

一千瓦時電“轉(zhuǎn)”一座城

節(jié)能環(huán)保，追求綠色，中科動力新能源汽車令人期待。

“每百公里耗電量為10千瓦時，一千瓦時電就可繞永安城一圈，每公里行駛成本約6分錢，每次充電時間5至6小時，續(xù)航里程達180公里，一輛車一年總費用1000多元。”中科動力技術(shù)中心負(fù)責(zé)人陳上偉說，現(xiàn)在，城區(qū)建成很多充電樁，充電方便。

科研是第一生產(chǎn)力，也是中科動力成功的關(guān)鍵所在。

中科動力堅持走自主創(chuàng)新的道路，聚焦汽車“經(jīng)濟、便利、安全、時尚、文明”五大主題，致力于打造一個集開發(fā)設(shè)計、制造和驗證汽車整車、汽車零部件、汽車工程技術(shù)綜合服務(wù)為一體的新能源汽車基地。

中科動力邀請了清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、中國汽車工程學(xué)會副理事長歐陽明高擔(dān)任技術(shù)顧問，與清華大學(xué)蘇州汽車研究院合作建立“中科動力新能源汽車聯(lián)合研發(fā)中心”，還聘請國家工程院院士郭孔輝及陳清泉設(shè)立“福建省院士專家工作站”。

“公司主要定位高端路線，主打產(chǎn)品是微型車C3、C5和螢火蟲?！标惿蟼フf，“今年9月公司還將推出中端產(chǎn)品，定位中老年人和三四線城市。”目前，公司正在進行增程式油電混合汽車這一新車型的開發(fā)工作。

據(jù)了解，我省物價局、財政廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于核定低速電動車牌證工本費及安全技術(shù)檢驗收費問題的復(fù)函》，同意低速電動汽車牌證工本費和安全技術(shù)檢驗收費，參照汽車牌證工本費及機動車安全技術(shù)檢驗費收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，這意味著福建成為國內(nèi)第一個全省范圍內(nèi)低速電動車可合法上路的地區(qū)，也意味著中科動力的產(chǎn)品擁有了“身份證”。

車子“開”到了歐美

中科動力去年4月動工，去年10月投產(chǎn)，締造了當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年生產(chǎn)、當(dāng)年銷售、當(dāng)年盈利的傳奇。如今已有4000多輛電動汽車從公司生產(chǎn)車間里駛向全國各地，銷售額1.3億多元。項目全達產(chǎn)后，將為當(dāng)?shù)靥峁┙?000人的就業(yè)機會。

“新能源汽車推廣普及是大勢所趨，是值得花大氣力去做的事業(yè)。”吳佳雨說，去年6月初，公司拿到首批出口德國法蘭克福的100輛“螢火蟲”電動汽車訂單；今年2月，意大利米蘭客商前來考察訂貨；4月初，美國南卡州客商開出萬輛訂單，并將派工程師來做技術(shù)指標(biāo)認(rèn)證。目前，公司整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間的建設(shè)正快速推進，預(yù)計今年6月可全面建成，計劃通過3至5年打造成海峽西岸最大的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)基地。

為迅速打開市場，中科動力多方出擊，目前已在三明、龍巖、南平、泉州、莆田、漳州、福州等8個省內(nèi)地區(qū)建立銷售網(wǎng)絡(luò)，并籌建河南鄭州、山東菏澤等地辦事處，同時建立優(yōu)質(zhì)高效的新能源汽車銷售團隊和售后服務(wù)團隊。在打響品牌上，積極實施網(wǎng)絡(luò)推廣、微信推廣等，并通過臺交會、海交會、“9·8”投洽會、三明林博會、永安竹具展銷會以及國內(nèi)各大新能源汽車專業(yè)展會等平臺進行推介和展示，引起了廣泛關(guān)注。

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