在以垂直整合模式顛覆了電視之后，樂視又將這一大招對準(zhǔn)了汽車，準(zhǔn)備以同樣的“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的方式，打造完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。最近，樂視CEO賈躍亭以“SEE計(jì)劃”命名的超級汽車計(jì)劃又往前走了一步。

1月20日，樂視控股集團(tuán)舉行發(fā)布會，透露了“SEE計(jì)劃”的最新進(jìn)展，包括樂視超級汽車(中國)公司成立，重量級高管加盟，以及首套智能汽車UI(User Interface，用戶界面)系統(tǒng)——LeUI Auto版發(fā)布，并將開始接受“樂迷”(樂視粉絲)的測試和公眾測試。

車聯(lián)網(wǎng)+超級汽車

樂視集團(tuán)副董事長劉弘在發(fā)布會上宣布，由樂視控股投資的樂視超級汽車(中國)公司已經(jīng)成立，該公司將負(fù)責(zé)樂視汽車在中國區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)，它與樂視網(wǎng)、樂視影業(yè)一樣，均是樂視控股旗下的兄弟公司。

劉弘還透露，呂征宇正式加盟樂視，擔(dān)任樂視超級汽車(中國)公司副總裁，直接向樂視董事長兼CEO賈躍亭匯報(bào)。呂征宇1968年8月生，1990年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)汽車工程系，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在汽車行業(yè)擁有25年的資深從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

樂視超級汽車中國公司副總裁呂征宇

至此，樂視在汽車業(yè)務(wù)上建立了兩個(gè)公司，除了樂視超級汽車(中國)公司，樂視還成立了樂視車聯(lián)網(wǎng)公司。其CEO正是來自搜狐汽車的何毅。何毅于2002年12月加盟搜狐網(wǎng)，歷任汽車頻道主編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理、搜狐網(wǎng)副總編等職位。

何毅還透露，目前其全球超級汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到260多人。團(tuán)隊(duì)分為四類人才：傳統(tǒng)汽車專家、智能電動(dòng)汽車專家(電池、電機(jī)、電控)、互聯(lián)網(wǎng)人才和智能硬件專家。近日，有多位來自美國、英國、德國的頂級專家在北京樂視總部參加了多次閉門會議，就超級汽車相關(guān)技術(shù)、運(yùn)營和供應(yīng)鏈等關(guān)鍵問題進(jìn)行了深層次的交流。

UI率先出臺

樂視造車的新聞流傳已久，實(shí)際的動(dòng)作不多。如果是傳統(tǒng)車企，推出一個(gè)原型設(shè)計(jì)圖似乎是順理成章的。但是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視先做的，是公布智能汽車UI系統(tǒng)。

LeUI系統(tǒng)研發(fā)高級總監(jiān)黃滔介紹了智能汽車UI系統(tǒng)——LeUI Auto版，首先亮相的是LeUI Auto Lite版。黃滔首先強(qiáng)調(diào)，LeUI Auto版不是一個(gè)孤立的UI系統(tǒng)。LeUI系統(tǒng)覆蓋汽車、手機(jī)、TV等，給用戶提供完整統(tǒng)一的UI操作體驗(yàn)，希望實(shí)現(xiàn)的是無縫連接，一云多屏。

其次這位總監(jiān)開始展示“中國第一套智能汽車UI系統(tǒng)”。突出的一些功能包括：

1、側(cè)邊欄設(shè)計(jì)，匆匆一撇輕易操控

2、多點(diǎn)觸控、體感識別，駕駛時(shí)盲操作

3、天氣，導(dǎo)航，音樂，電話，智能語音控制。

4、深度整合在線地圖導(dǎo)航功能，獨(dú)創(chuàng)群組社交功能。

5、全面打通手機(jī)、汽車、電視等終端，可以隨時(shí)隨地了解車況，實(shí)時(shí)違章查詢、車況監(jiān)測、維修保養(yǎng)、人工服務(wù)等。

6、通過云服務(wù)，可以在手機(jī)或是超級電視上顯示車輛狀態(tài)，并且遠(yuǎn)程控制車輛，真正讓汽車融入智能家庭生活。

7、搭配了超強(qiáng)娛樂功能，可以收聽在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺，并與樂視網(wǎng)海量正版影視資源鏈連接，為停車休閑、后座途中增添樂趣。

從目前來看，LeUI Auto版基于中控屏或者后座顯示屏，著重于非駕駛功能的界面。黃滔透露，涉及到汽車駕駛的功能，將在超級汽車的操作系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前的UI系統(tǒng)確實(shí)尚未體現(xiàn)。

樂視當(dāng)天發(fā)布的LeUI Auto版的Lite版本，分為平板電腦ROM版和手機(jī)APP版。最先發(fā)布的將是ROM版，在當(dāng)天發(fā)布會后，將在樂迷論壇(bbs.letv.com)招募內(nèi)測，于2月3日開放下載。樂視還在1月20日當(dāng)天上線了車載系統(tǒng)官方網(wǎng)站car.letv.com。

垂直整合魔力能否重現(xiàn)

樂視進(jìn)軍電視之后，以“兩倍性能，一半價(jià)格”使智能電視行業(yè)迅速變革。樂視能否在汽車界重演這一幕？

樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅在發(fā)布會演講中表示，樂視超級電視運(yùn)用的營銷模式，超級汽車同樣可能采用。“比如說‘兩倍性能一半價(jià)格’，我只是一個(gè)描述，也許是1/3價(jià)格?！闭f到這里，樂視邀請至發(fā)布會的“樂迷”們部分大聲叫好。

樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅

“為什么會這樣？因?yàn)槭巧鷳B(tài)模式?！焙我惴Q，不排除采取成本定價(jià)的方式，極大地降低用戶的購買成本?！暗?，我們會對產(chǎn)品的全生命周期進(jìn)行生態(tài)價(jià)值鏈的延伸，長期的服務(wù)，公司的理念是謀求長期的回報(bào)。所以，從某種意義上，這種生態(tài)在目前的汽車產(chǎn)業(yè)格局里是具有重大競爭力的。”

要再次上演垂直整合的好戲，樂視需要在各個(gè)層面都有整合的能力。這意味著樂視要在多個(gè)層面發(fā)力。何毅說，超級汽車在硬件、物理形態(tài)層面要實(shí)現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動(dòng)化?！斑@就意味著我們要對汽車的大腦結(jié)構(gòu)和神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行重新的架構(gòu)和創(chuàng)新開發(fā)?！蓖瑫r(shí)，超級汽車不僅僅是一臺電動(dòng)汽車，還是一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)?！斑@意味著我們不僅僅擁有整個(gè)平臺，還有內(nèi)容，還有汽車終端，還有上面一系列的應(yīng)用。”

說到根本，樂視必須自己造車。但汽車生產(chǎn)面臨準(zhǔn)入限制。何毅透露，樂視非常積極與跟政府互動(dòng)，希望能夠按照相關(guān)的法規(guī)規(guī)定成為第一批拿到資質(zhì)的新能源汽車制造企業(yè)。“這個(gè)工作目前已經(jīng)開始了，進(jìn)展很順暢?！?

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