快科技9月8日消息，雷諾的首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧最近提出警告，歐洲汽車(chē)行業(yè)可能因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)需求增長(zhǎng)緩慢而面臨高達(dá)150億歐元，約合人民幣1178億元的碳排放罰款。

他指出，到2025年，歐洲汽車(chē)制造商將必須遵守更為嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，新車(chē)銷售的平均排放量上限將從2024年的116克/公里進(jìn)一步降至94克/公里。

然而，目前歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度僅達(dá)到避免罰款所需的一半。

盧卡·德·梅奧強(qiáng)調(diào)，盡管業(yè)界普遍關(guān)注2030至2035年的長(zhǎng)期電動(dòng)化目標(biāo)，但更緊迫的是即將到來(lái)的2025年，因?yàn)槟壳靶袠I(yè)已經(jīng)處于掙扎狀態(tài)。

對(duì)此，他提醒業(yè)界，需要立即采取行動(dòng)以應(yīng)對(duì)迫在眉睫的挑戰(zhàn)。

此外，隨著政府補(bǔ)貼的減少，歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)正在放緩。

以德國(guó)為例，2024年6月至8月期間，電動(dòng)汽車(chē)銷量同比分別下降了16%、37%和69%，顯示出市場(chǎng)增長(zhǎng)的明顯減緩。

這一趨勢(shì)如果持續(xù)下去，可能會(huì)導(dǎo)致歐洲汽車(chē)制造商無(wú)法達(dá)到即將實(shí)施的更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，從而面臨巨額罰款。

因此，盧卡·德·梅奧的警告凸顯了加快電動(dòng)化進(jìn)程的緊迫性，以及整個(gè)行業(yè)需要采取的行動(dòng)。

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責(zé)任編輯：王略

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