北京時(shí)間11月6日凌晨，特斯拉汽車(chē)公布了2013財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉第三季度凈利潤(rùn)為1590萬(wàn)美元，每股收益為13美分;去年同期凈虧損為9710萬(wàn)美元，每股虧損為92美分。這標(biāo)志著特斯拉汽車(chē)連續(xù)第三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

　　不過(guò)，按通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，第三季度凈虧損為3850萬(wàn)美元，去年同期凈虧損為1.11億美元。在美股盤(pán)后交易中，特斯拉股價(jià)重挫10.36%至158.5美元。

　　在截至9月30日的這一財(cái)季，特斯拉汽車(chē)的凈虧損為3850萬(wàn)美元，每股虧損為32美分，這一業(yè)績(jī)好于去年同期。2012財(cái)年第三季度，特斯拉汽車(chē)的凈虧損為1.11億美元，每股虧損為1.05美元。

　　特斯拉汽車(chē)第三季度營(yíng)收為4.31億美元，遠(yuǎn)高于去年同期的5010萬(wàn)美元。其中，來(lái)自于汽車(chē)銷(xiāo)售的營(yíng)收為4.3億美元，高于去同期的5000萬(wàn)美元;來(lái)自于開(kāi)發(fā)服務(wù)的營(yíng)收為115萬(wàn)美元，高于去年同期的8.1萬(wàn)美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，第三季 度調(diào)整后營(yíng)收為6.026億美元，去年同期為5010萬(wàn)美元。

　　特斯拉汽車(chē)第三季度業(yè)績(jī)超出分析師此前預(yù)期。財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉汽車(chē)第三季度調(diào)整后每股收益為8美分，營(yíng)收為5.475億美元。

　　特斯拉汽車(chē)第三季度總運(yùn)營(yíng)支出為1.33億美元，高于去年同期的9970萬(wàn)美元;運(yùn)營(yíng)虧損為3060萬(wàn)美元，比去年同期運(yùn)營(yíng)虧損的1.08億美元有所收窄。

　　不計(jì)入零排放車(chē)輛信用，特斯拉汽車(chē)第三季度毛利率上升至21%。該季度中，Model S交貨量為5500輛。美國(guó)投資公司W(wǎng)ebush分析師克雷格-歐文(Craig Irwin)上周五發(fā)布研報(bào)稱，預(yù)計(jì)第三季度Model S汽車(chē)交貨量為5850輛。

　　特斯拉汽車(chē)預(yù)計(jì)，第四季度調(diào)整后每股收益與第三季度”大致相符”，而分析師平均預(yù)期為20美分。該公司還預(yù)計(jì)，第四季度Model S汽車(chē)交貨量為略低于6000輛。

　　財(cái)報(bào)公布后，特斯拉汽車(chē)股價(jià)在紐約市場(chǎng)的最新盤(pán)后交易中重挫10.36%至158.5美元，主要由于盡管公司業(yè)績(jī)超出分析師預(yù)期，但未能達(dá)到部分投資者的期望值。在截至周二收盤(pán)為止的12個(gè)月中，特斯拉汽車(chē)股價(jià)上漲了460%。

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