12月27日消息，美國投行分析師和摩根士丹利分析師均對特斯拉持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)測其毛利率恐怕會進(jìn)一步下降。
2023年特斯拉掀起價(jià)格戰(zhàn)，雖然贏了銷量，但其利潤受到巨大影響毛利率持續(xù)走低。第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后更是頹勢明顯，凈利潤為 18.53 億美元，較上年同期的 32.92 億美元大降 44%；毛利率為 17.9%，也為四年以來的最低水平。
而按照摩根士丹利分析師Adam Jonas的預(yù)測，這樣的局面恐怕在明年也很難得到改善。
Jonas表示：預(yù)計(jì)特斯拉的核心汽車業(yè)務(wù)還將面臨挑戰(zhàn)，2024年的汽車?yán)麧櫬士赡苓M(jìn)一步跌至10%，且不排除特斯拉單季度核心運(yùn)營利潤率變?yōu)樨?fù)值的可能性。
2023年以來，隨著競爭對手在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)力，特斯拉在北美的市場份額出現(xiàn)下滑。而在中國市場，越來越多新勢力車企加碼智駕賽道，小鵬的城市NOA年底覆蓋百城，華為更是宣布“全國都能開，有路就能開”。反觀特斯拉FSD正式入華的時(shí)間仍懸而待定。
此外，坊間爆料稱特斯拉上海超級工廠將生產(chǎn)Model Y車型的改良版，以應(yīng)對日益白熱化的中國市場競爭。不過特斯拉中國對此予以否車，稱該消息為不實(shí)傳聞。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：MANU
本文地址：http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/214903
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號