北京時間12月18日，F(xiàn)araday Future（FF）宣布向公司創(chuàng)始團隊成員Max Ma交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。他目前擔(dān)任FF的產(chǎn)品和移動生態(tài)系統(tǒng)負責(zé)人和公司戰(zhàn)略負責(zé)人。交車儀式在該公司漢福德制造廠舉行。

在位于漢福德的FF ieFactory California制造工廠，所有的FF 91 2.0均從這里出廠。Max Ma親眼目睹了他的車輛在生產(chǎn)線上如何組裝并完成下線的。據(jù)介紹，Max Ma是FF除了公司創(chuàng)始人以外加入了開發(fā)者共創(chuàng)官行列的首位員工。FF是AI電車時代極智科技頂奢塔尖市場的開拓者，傳統(tǒng)超豪華汽車文明的顛覆者。作為FF的產(chǎn)品負責(zé)人，及FF 91 2.0 Futurist Alliance的車主，Max Ma將作為用戶有更多的機會駕駛產(chǎn)品和體驗技術(shù)，以持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，并加速未來產(chǎn)品的迭代和升級。 

“過去幾個月，除了向外部共創(chuàng)官進行的交付，我成為了首批除公司創(chuàng)始人YT之外擁有FF 91 Futurist并加入開發(fā)者共創(chuàng)官的員工之一，我為此感到非常榮幸，”馬驍表示。“我將利用我的FF 91 2.0 Futurist Alliance，從用戶和共創(chuàng)官角度不斷完善我們的產(chǎn)品和技術(shù)?！?nbsp;

“我很高興地報告，除了過去幾個月我們向外部共同創(chuàng)作人交付了許多車輛之外，我還是除我們公司創(chuàng)始人(YT)之外第一批擁有FF 91 Futurist的員工之一，并且還加入了開發(fā)者共同創(chuàng)作官的行列，”Max說。“我將利用我的FF 91 2.0未來主義者聯(lián)盟，從用戶和共同創(chuàng)造者的角度出發(fā)，讓我們的產(chǎn)品和技術(shù)變得更好。”

據(jù)《中國汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略》白皮書顯示，F(xiàn)F作為一個新興的電動豪華汽車品牌，法拉第 FF 91 有望在中國市場填補豪華電動車的空白，挑戰(zhàn)奔馳、寶馬和奧迪等傳統(tǒng)豪車品牌，成為一個傳奇豪華汽車品牌。

該報告認為，目前國內(nèi)市場上的豪華電動車品牌相對較少，但這并不意味著中國富人不購買豪華電動車。實際上，他們需要更加豪華、高端的電動車，以替代傳統(tǒng)的奔馳、寶馬、埃爾法等車型。相比之下，特斯拉曾經(jīng)被視為豪車，但今天特斯拉由于普及程度較高，不再具備豪華車的稀缺性。這為其他潛在競爭者提供了市場空白，為其進入豪華電動車市場創(chuàng)造了條件。

此前，F(xiàn)F中在中東發(fā)布了限量版 FF 91 2.0 Futurist aiFalcon 車型，并將與阿聯(lián)酋阿布扎比投資辦公室（ADIO）合作，尋求在阿布扎比建立區(qū)域總部、制造工廠和先進研發(fā)中心，專注于下一代電車和AI技術(shù)，并拓展阿聯(lián)酋資本市場的機會。協(xié)議規(guī)定，ADIO還將調(diào)配資源，聯(lián)手FF制定領(lǐng)先的行業(yè)監(jiān)管框架，促進先進智能自動駕駛汽車解決方案和應(yīng)用的開發(fā)。FF阿布扎比研發(fā)中心將致力于加快AI和電車在出行應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐。此外公司還將探索與阿布扎比各高校的合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓機會。

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