12月17日，在央視播出的《面對面》節(jié)目中，小米集團創(chuàng)始人、董事長、CEO 雷軍接受采 訪時提及小米在汽車領(lǐng)域做出的努力。

雷軍覺得，“小米造車有很多天然的優(yōu)勢，因為智能電動汽車，本質(zhì)是汽車工業(yè)與消費電子工業(yè)的整合，是一個大融合。打一個不太準(zhǔn)確的比喻，智能汽車相當(dāng)于是大號的手機裝了四個輪子，說明兩個行業(yè)是高度融合的。進入汽車行業(yè)對小米來說是有挑戰(zhàn)的，但總體來說難度可控。”

雷軍還透露，三年前覺得造車還是挺難的一件事，經(jīng)過用戶調(diào)研之后小米定下了“守正出奇”的原則——充分尊重汽車行業(yè)的規(guī)律，使用行業(yè)成熟技術(shù)確保把第一輛車做好，再在這個大前提下創(chuàng)新。

小米的第二條策略是“十倍投入”，雷軍表示，“比如一般車企造一輛車，大概投三四百人，10-20億的研發(fā)經(jīng)費，而我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發(fā)投入了超 100 億。我們用了10倍以上的投入，有了這樣的把握之后，就抱著“志在必得”的方式來做（汽車）了?！?/p>

當(dāng)主持人問到對首款車的預(yù)期時，雷軍表示“肯定有預(yù)期”，但汽車的確很復(fù)雜，特別擔(dān)心一上來不火，大家都不買?！案鼡?dān)心的是，如果大家都來買，一等又要等一兩年，那肯定會被罵慘了。”

前不久，小米汽車首款車小米SU7已經(jīng)登錄工信部新車目錄，有望于12月28日亮相。小米首款車型將推出SU7、SU7 Pro、SU7 Max三種版本，將于2024年上半年正式上市。

SU7長/寬/高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm，將搭載小米澎湃OS系統(tǒng)，還將搭載激光雷達(dá)并具備高階智能駕駛能力。動力方面，新車搭載弗迪的磷酸鐵鋰電池和寧德時代的三元鋰離子電池。新車將分為單電機和雙電機兩種版本，單電機峰值功率為220千瓦，雙電機峰值功率分別為220千瓦和275千瓦。

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