視頻來源：瞰瞰智能

申報企業(yè)丨瞰瞰智能

汽車行業(yè)主要業(yè)務(wù)、產(chǎn)品與服務(wù):

在汽車領(lǐng)域，瞰瞰智能圍繞智能座艙、輔助駕駛，布局影像生態(tài)實驗室，全棧影像解決方案&產(chǎn)品，涵蓋完整的智能座艙Camera系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣，包括DMS/OMS/IMS，RSE，CMS，AVM，掌靜脈識別系統(tǒng)，ADAS等。同時，瞰瞰智能前瞻布局、率先打造整車影像實驗室，構(gòu)成公司全棧能力的重要環(huán)節(jié)，獨立對外提供汽車影像測試、標(biāo)定、聯(lián)合打造影像實驗室的業(yè)務(wù)服務(wù)。目前實驗室一期已完成建設(shè)，面積達(dá)1000㎡+，覆蓋汽車全域攝像頭的主客觀影像測試項目，提供評測解決方案，大大提升研發(fā)和評測效率，促進(jìn)汽車影像行業(yè)有序發(fā)展。瞰瞰智能協(xié)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，以構(gòu)建光學(xué)影像閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)為長遠(yuǎn)目標(biāo)，構(gòu)建由前沿影像技術(shù)研究、影像產(chǎn)品、影像生態(tài)實驗室、智能制造組成的光學(xué)影像閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)為長遠(yuǎn)目標(biāo)，填補行業(yè)空白，滿足快速增長的汽車影像行業(yè)需求。

企業(yè)整體實力：

1.研發(fā)能力:

依托核心影像技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，公司布局影像軟件服務(wù)，影像硬件產(chǎn)品&解決方案，影像評測&標(biāo)準(zhǔn)體系三大主營業(yè)務(wù)。目前，公司提供的全棧式光學(xué)影像解決方案&產(chǎn)品涉及智能手機、IoT（科幻產(chǎn)業(yè)、元宇宙）、新能源汽車（智能座艙/自動駕駛）領(lǐng)域，并已服務(wù)眾多行業(yè)頭部客戶。 瞰瞰智能以構(gòu)建光學(xué)影像閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)為長遠(yuǎn)目標(biāo)。目前，已構(gòu)建起全棧式光學(xué)影像技術(shù)&產(chǎn)品能力，業(yè)界領(lǐng)先的影像生態(tài)實驗室一期（1000㎡+）建設(shè)完成，公司成立研究院、先進(jìn)技術(shù)平臺主導(dǎo)前沿技術(shù)研究和應(yīng)用落地，同時，聯(lián)合國際、國內(nèi)權(quán)威行業(yè)機構(gòu)（IEEE SA、國汽智聯(lián)等）共同制定的汽車影像團體標(biāo)準(zhǔn)匯聚新能源汽車領(lǐng)域眾多關(guān)鍵上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，將推動形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2022年3月，瞰瞰智能作為牽頭代表單位，與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起制定的行業(yè)首部智能汽車影像行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能攝像頭硬件性能要求及測評方法》正式成功通過中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)立項。

2.配套及合作介紹:

在汽車領(lǐng)域，瞰瞰智能圍繞智能座艙、輔助駕駛，布局影像生態(tài)實驗室，全棧影像解決方案&產(chǎn)品，涵蓋完整的智能座艙Camera系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣，包括DMS/OMS/IMS，RSE，CMS，AVM，掌靜脈識別系統(tǒng)，ADAS等。 目前，瞰瞰智能提供的車載影像服務(wù)，以及高像素RSE，DMS/OMS/IMS，360°環(huán)視，前視ADAS等多款影像產(chǎn)品已在新能源汽車頭部客戶實現(xiàn)定點量產(chǎn)，并且得到業(yè)界認(rèn)可，公司榮獲“EqualOcean 2022 中國汽車科技 30 強”，作為北京科委智能座艙工作組組長單位牽頭推進(jìn)智能座艙工作等。 瞰瞰智能前瞻布局、率先打造整車影像實驗室，構(gòu)成公司全棧能力的重要環(huán)節(jié)，獨立對外提供汽車影像測試、標(biāo)定、聯(lián)合打造影像實驗室的業(yè)務(wù)服務(wù)。目前實驗室一期已完成建設(shè)，面積達(dá)1000㎡+，覆蓋汽車全域攝像頭的主客觀影像測試項目，提供評測解決方案，大大提升研發(fā)和評測效率，促進(jìn)汽車影像行業(yè)有序發(fā)展。目前已經(jīng)在和部分主機廠、Tier1在進(jìn)行合作洽談中。 瞰瞰智能還積極協(xié)同產(chǎn)業(yè)及行業(yè)機構(gòu)共同研究，制定自有、團體汽車影像行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)提供參考標(biāo)準(zhǔn)，填補行業(yè)空白。2022年3月，瞰瞰智能作為牽頭代表單位，與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起制定的行業(yè)首部智能汽車影像行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能攝像頭硬件性能要求及測評方法》正式成功通過中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)立項。

3.專利或其他資質(zhì)認(rèn)證:

專利或其他資質(zhì)認(rèn)證: 一直以來，公司十分注重知識產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)，現(xiàn)有： 知識產(chǎn)權(quán)：共145+件（專利95+，軟著40+，商標(biāo)10+） 榮譽資質(zhì)：“國家高新技術(shù)企業(yè)”、雙軟企業(yè)、科技型中小企業(yè)、“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”、“專精特新創(chuàng)新型中小企業(yè)” 體系認(rèn)證：通過ISO9001、ISO14001、ISO45001、 ISO27001等體系認(rèn)證

核心產(chǎn)品或技術(shù):

1.技術(shù)名稱:

基于光學(xué)影像的全國產(chǎn)多模生態(tài)智能座艙系統(tǒng)

2.技術(shù)描述：

瞰瞰智能座艙系統(tǒng)依托國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈資源，同時利用瞰瞰光學(xué)影像技術(shù)&產(chǎn)品優(yōu)勢，提供集中式、完整的智能座艙解決方案，綜合滿足用戶多場景需求，打造集休閑、娛樂、辦公為一體的“未來第三空間”。該系統(tǒng)集多模態(tài)智能創(chuàng)新交互、多場景/多設(shè)備智能生態(tài)融合、全場景視覺影像技術(shù)、計算光學(xué)圖像算法、全數(shù)字化駕乘等智能化技術(shù)，實現(xiàn)無感無接觸式的掌靜脈識別認(rèn)證、語音-視覺-手勢多模態(tài)融合人機交互、車內(nèi)環(huán)境/人狀態(tài)的智能感知監(jiān)測（IMS）、手機-車機任務(wù)/內(nèi)容無縫遷移及多屏互動顯示、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、電子后視鏡（CMS）、輔助駕駛等功能應(yīng)用，旨在打造以人為中心的駕乘體驗。

3.獨特優(yōu)勢：

瞰瞰智能座艙系統(tǒng)主要創(chuàng)新技術(shù)點包括：全國產(chǎn)技術(shù)、多模融合交互技術(shù)、車內(nèi)智能感知監(jiān)測（IMS）、人機融合應(yīng)用、多屏互動座艙顯示、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用等。打造以人為中心的駕乘體驗，促進(jìn)汽車從“單一的交通工具”向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體“第三空間”轉(zhuǎn)變。 1.產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 為了突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”難題以及對國外核心技術(shù)和產(chǎn)品的依賴，瞰瞰智能依托國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈資源，順應(yīng)國產(chǎn)替代趨勢，實現(xiàn)全國產(chǎn)化智能座艙系統(tǒng)，包括國產(chǎn)計算平臺、國產(chǎn)顯示部件、國產(chǎn)Camera產(chǎn)品、國產(chǎn)雙光融合、自主知識產(chǎn)權(quán)算法和應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)。構(gòu)建全國產(chǎn)安全可控智能座艙解決方案，實現(xiàn)國產(chǎn)部件端到端產(chǎn)品的落地和規(guī)?；l(fā)展。 2.應(yīng)用創(chuàng)新： 應(yīng)用創(chuàng)新方面，瞰瞰智能座艙系統(tǒng)主要創(chuàng)新技術(shù)點包括：全國產(chǎn)技術(shù)、多模融合交互技術(shù)、車內(nèi)智能感知監(jiān)測（IMS）、人機融合應(yīng)用、多屏互動座艙顯示、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、電子后視鏡等。打造以人為中心的駕乘體驗，促進(jìn)汽車從“單一的交通工具”向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體“第三空間”轉(zhuǎn)變。 3.架構(gòu)創(chuàng)新： 在汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化以及“軟件定義汽車”的趨勢下，原本分布式的計算單元將會往集中式發(fā)展，車身、座艙、駕駛、底盤域控制器等功能往中央計算平臺遷移，相應(yīng)線束縮短，大大節(jié)省成本。目前已知具有從芯片到整車完整自主設(shè)計能力的主機廠、新能源車廠（特斯拉等）、Tier1已著手這方面的布局。 瞰瞰智能基于在核心光學(xué)影像技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈整合的優(yōu)勢，從智能座艙整體趨勢以及實際產(chǎn)品需求出發(fā)進(jìn)行整體智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，在產(chǎn)品架構(gòu)上具有創(chuàng)新優(yōu)勢： 1）集中系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計。結(jié)合國產(chǎn)計算平臺、國產(chǎn)顯示部件、國產(chǎn)Camera產(chǎn)品、國產(chǎn)雙光融合、國產(chǎn)全景聲系統(tǒng)等技術(shù)，從設(shè)計之初瞄準(zhǔn)平臺級整體解決方案，實現(xiàn)系統(tǒng)集中化設(shè)計，提升集成度，有效降低系統(tǒng)復(fù)雜度和系統(tǒng)成本。采用國產(chǎn)化智能座艙域控制器平臺，集成多路camera產(chǎn)品、麥克風(fēng)陣列，原有MCU等高度集成到域控制器，結(jié)合算法，進(jìn)行融合創(chuàng)新，有效降低整體系統(tǒng)成本； 2） 邊緣計算/端側(cè)計算提升系統(tǒng)效率、降低算力需求?；谟蚩刂破骱投藗?cè)設(shè)備計算的有效協(xié)同，提升系統(tǒng)效率降低算力需求?；陬悄茉诠鈱W(xué)設(shè)計、camera模組、基礎(chǔ)影像算法等方面的深入積累，相關(guān)計算在端側(cè)進(jìn)行了有效計算從而降低對域控制器的算力要求，包括3A等算法在模組端完成優(yōu)化調(diào)試，確保高質(zhì)量的影像品質(zhì)和穩(wěn)定性。布局端側(cè)AI SoC完成AI算法在端側(cè)完成等； 2）影像算法高度集成，實現(xiàn)軟件定義硬件。基于影像算法、融合算法等多種算法結(jié)合，充分利用域控制器內(nèi)置功能，比如ISP，實現(xiàn)資源最高效率利用，降低對硬件的需求，改變原有車載camera產(chǎn)品多采用外置ISP的系統(tǒng)架構(gòu)，降低成本同時提升影像品質(zhì)； 3）多域控制器融合創(chuàng)新架構(gòu)。實現(xiàn)座艙域、駕駛域、控制域多域架構(gòu)融合，實現(xiàn)多設(shè)備的融合，實現(xiàn)功能創(chuàng)新。比如座艙域采用了芯馳計算平臺、輔助駕駛域采用地平線平臺，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，并實現(xiàn)融合。

4.應(yīng)用場景：

項目應(yīng)用場景如下： 1.自然交互--車載多模融合交互（手勢識別、語音交互、AI環(huán)境智能識別）： 瞰瞰技術(shù)基于普通RGB攝像頭傳感器、麥克風(fēng)陣列實現(xiàn)。結(jié)合手勢識別、語音、表情等多種交互技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新自然的交互體驗。通過手勢識別和語音等多種技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)應(yīng)用控制（比如手勢控制導(dǎo)航、控制音樂切換、接聽電話等）、空調(diào)、車門等控制。在識別準(zhǔn)確度、識別速度以及成本方面具有明顯優(yōu)勢，在交互體驗上真正實現(xiàn)自然和高效率； 2.多模融合技術(shù)結(jié)合車載場景的交互創(chuàng)新應(yīng)用： 通過多模技術(shù)融合, 包括全雙工語音交互、AI視覺智能識別環(huán)境、人臉表情&情緒、手勢，模擬人與人之間自然交流的方式, 讓機器可以像人類一樣理解座艙內(nèi)人所想表達(dá)的信息，快速辨別出用戶意圖。 3.車內(nèi)智能感知監(jiān)測（IMS）： 結(jié)合駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）、后排娛樂系統(tǒng)（RSE）、流媒體后視鏡實現(xiàn)座艙智能感知和監(jiān)測，實現(xiàn)安全監(jiān)測、娛樂辦公、交互等應(yīng)用。結(jié)合安裝中控/A柱/后視鏡，B柱/后排的攝像頭，結(jié)合圖像算法（畸變校正、HDR、降噪）、智能算法（智能識別），實現(xiàn)身份認(rèn)證（個性化），智能識別人狀態(tài)（駕駛員疲勞、分神、打電話等）、物品（下車后遺留物、寵物、兒童檢測），智能拍照、視頻通話等安全、消費功能，完成智能座艙內(nèi)智能監(jiān)控的閉環(huán)。 4.智能座艙多屏互動與生態(tài)融合： 1）呈現(xiàn)多屏、AR-HUD、手機投影等顯示聯(lián)動和生態(tài)融合的車內(nèi)多屏智能化聯(lián)動的車載顯示應(yīng)用。在車載大屏、多屏趨勢下，有效利用車內(nèi)空間，根據(jù)不同用戶、不同應(yīng)用場景提供相應(yīng)的顯示解決方案。AR-HUD以光學(xué)投影的形式，將導(dǎo)航、時速等重要信息顯示于駕駛員前方擋風(fēng)玻璃；車 2)上多個屏幕在保持各自特性的同時彼此之間可聯(lián)動、溝通，例如副駕屏和中控屏之間拖動切換，適用于副駕拖動中控屏幫助查找導(dǎo)航信息、點歌等再脫拖回中控位置，再例如前后排乘員同步共享影視等。 3）結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)手機生態(tài)內(nèi)容、車機生態(tài)內(nèi)容等的平滑融合和切換。針對大部分用戶的使用習(xí)慣和文件大多在手機完成的情況，運行手機內(nèi)容投屏到車載屏繼續(xù)同步編輯文件，繼續(xù)播放未觀看完的影片，用戶喜好的歌曲、有聲讀物等；實現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)、控制等應(yīng)用。 4）人機融合應(yīng)用： 智能識別駕乘人員狀態(tài)（情緒、疲勞程度等）實現(xiàn)個性化智能化調(diào)節(jié)，比如識別到用戶疲勞犯困時智能建議調(diào)整座椅角度往下，播放放松/符合個人習(xí)慣喜好的音樂，根據(jù)當(dāng)時環(huán)境天氣和用戶習(xí)慣將空調(diào)智能調(diào)節(jié)到合適的溫度等。 5）無接觸式掌脈識別的身份識別認(rèn)證： 全新掌脈識別體驗，通過第二代生物識別——掌脈識別實現(xiàn)開門、啟動、支付等應(yīng)用。掌靜脈識別系統(tǒng)運用紅外線CCD攝像頭獲取掌靜脈圖像，同預(yù)存的掌靜脈特征值對比、認(rèn)證匹配，從而對個人進(jìn)行身份鑒定。該技術(shù)適用于車門解鎖，身份識別提取個人私密文件、自定義快捷鍵等。具有免接觸，衛(wèi)生，在大部分場景下代替車鑰匙的優(yōu)勢。 6）電子后視鏡（CMS） 車載電子后視鏡（CMS）及輔助駕駛系統(tǒng)。傳統(tǒng)后視鏡電子化的產(chǎn)物，能提供更靈活的視野，進(jìn)一步消除盲區(qū)，另外在克服惡劣天氣（如雨雪、黑夜等）場景方面，結(jié)合夜視、智能算法，可提供更清晰的畫面，為駕駛員還原重要行車信息。 7）計算光學(xué)： 采用計算成像相位恢復(fù)算法——助力計算成像衍生新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化：通過新型衍射光學(xué)設(shè)計和AI圖像處理相結(jié)合的方式，在傳統(tǒng)成像系統(tǒng)的光瞳處加入特殊設(shè)計的衍射光學(xué)元件對被攝物體進(jìn)行相位編碼（先驗信息），再用智能圖像算法對所得中間像進(jìn)行解碼計算恢復(fù)出原圖像。該技術(shù)在解決景深、圖像模糊問題，提升全畫幅清晰度，實時超海量信息獲取，關(guān)鍵信息識別等方面有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。

企業(yè)未來發(fā)展前景：

汽車市場規(guī)模足夠大，個性化需求及大量創(chuàng)新涌現(xiàn)，使得很多整車企業(yè)擁有生存空間，傳統(tǒng)自主車企及造車新勢力均有機會。同時隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步，智能座艙將會進(jìn)一步的升級，帶來更好的服務(wù)。由此，消費者需求將會出現(xiàn)更大的增長。 據(jù)悉IHS數(shù)據(jù)，2021年全球智能座艙市場規(guī)模約為479億美元；2022年全球智能座艙行業(yè)市場規(guī)模有望達(dá)到461億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)8%。 隨著人們乘車體驗要求的提高，智能座艙將加速普及，全球智能座艙行業(yè)市場規(guī)模將保持快速增長，中國作為最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌?，預(yù)計2025年市場規(guī)模將達(dá)到1030億元，發(fā)展?jié)摿薮?，市場空間廣闊；目前中國市場智能座艙配置水平的新車滲透率約為48.8%，預(yù)計2025年可超過75%，高于全球市場裝配率水平。 在汽車智能化趨勢下，智能座艙在技術(shù)上相比智能駕駛更易實現(xiàn)，并且落地所受到的監(jiān)管壓力遠(yuǎn)低于自動駕駛，且智能座艙中往往包含多個屏幕顯示,加入了直觀的科技感，更易被用戶感知到。尤其在競爭愈來愈激烈的新能源汽車、智能汽車市場，主機廠商也積極打造差異化、具有競爭力的智能座艙產(chǎn)品和應(yīng)用，在市場中搶占有利地位。 目前，智能座艙行業(yè)尚處于功能導(dǎo)向階段，類比智能手機，相當(dāng)于處在iPhone革命性創(chuàng)新時期前的大屏偽智能階段，各智能功能、系統(tǒng)未打通，也尚未真正實現(xiàn)智能化。瞰瞰智能以光學(xué)影像核心技術(shù)賦能智能座艙，適應(yīng)集中化架構(gòu)趨勢，從系統(tǒng)級層面打造智能座艙影像產(chǎn)品&系統(tǒng)解決方案，逐漸降低成本，助力智能座艙發(fā)展和快速落地，同時與行業(yè)客戶、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手共研、探討未來智能座艙中終極形態(tài)。

金輯獎介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進(jìn)行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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