在海南瓊海博鰲機場到東嶼島17公里的開放道路上,一輛輛無人小巴和無人出租行駛于各個站點之間,向乘客提供無人接駁服務;在四川宜賓三江新區(qū)12公里的智慧物流示范線路上,自動駕駛新能源重卡正在將熱銷的寧德時代三元鋰電池運往港口,發(fā)往全國;在陽泉冀東水泥的礦區(qū)內(nèi),多臺自動駕駛礦車也正有序地進行無人車輛運輸及無人卸料作業(yè)……這些都是中國聯(lián)通智慧交通軍團踐行“科技賦能交通,共創(chuàng)美好出行”理念,打造智慧交通創(chuàng)新出行場景在實際應用中的真實體現(xiàn)。
平臺擁有時間維度感知、空間維度感知、多源數(shù)據(jù)感知、多模態(tài)的感知等全時空要素立體感知能力,形成了數(shù)據(jù)統(tǒng)一、共享開放、可信安全、智能分析的全鏈路數(shù)據(jù)集成治理以及全業(yè)務場景協(xié)同治理。為行業(yè)決策人員提供決策“智慧大腦”,改善規(guī)劃和決策的速度與質(zhì)量;為行業(yè)業(yè)務人員提供工作“智慧助手”,提供工作全流程的數(shù)智化輔助和建議。
推動車輛管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型
為了解決傳統(tǒng)安全管理中企業(yè)不敢管、管不準、沒人管的問題,軍團圍繞商用車物流運輸、公務出行管理等業(yè)務場景,基于融合衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng),運用ADAS/DMS等L2以上級別的主動安全智能駕駛技術(shù),融合中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算基礎能力,打造了綜合車隊管理平臺。
來源:蓋世汽車
作者:忻文
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