高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的全球領(lǐng)導(dǎo)者法雷奧自豪地宣布：繼2022年發(fā)布Stellantis之后，其第三代激光雷達(dá)SCALA 3已被一家亞洲領(lǐng)先制造商和一家美國(guó)領(lǐng)先robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）公司選定。法雷奧目前已獲得了價(jià)值超過(guò)10億歐元的第三代激光雷達(dá)SCALA 3的訂單。

法雷奧第一代和第二代激光雷達(dá)SCALA 1和SCALA 2實(shí)現(xiàn)了在交通擁堵情況下的有條件自動(dòng)駕駛。由于支持更廣泛的使用范圍和更高的速度，第三代激光雷達(dá)SCALA 3極大地增加了私家車(chē)的操作領(lǐng)域，從而提升了客戶(hù)價(jià)值。法雷奧還被認(rèn)為是robotaxi零部件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，這是由于SCALA 3使用大規(guī)模量產(chǎn)中已被證明為成熟的業(yè)界最優(yōu)的技術(shù)，幫助robotaxi批量部署成為現(xiàn)實(shí)。

法雷奧是首家并且一直是以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件的領(lǐng)先企業(yè)。我們的客戶(hù)充分認(rèn)可我們?cè)谠擃I(lǐng)域的能力。

法雷奧舒適及駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總裁Marc Vrecko表示：“憑借超過(guò)10年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和5年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，法雷奧的激光雷達(dá)技術(shù)被證實(shí)是穩(wěn)定可靠的，并受到超過(guò)575項(xiàng)專(zhuān)利的保護(hù)。這些新訂單表明，我們的技術(shù)滿(mǎn)足了無(wú)論是私家車(chē)還是robotaxi等不同市場(chǎng)的期望。通過(guò)我們?cè)跉W洲、亞洲和北美的業(yè)務(wù)也證實(shí)了我們?cè)谠擃I(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。我們很高興能與新的合作伙伴合作，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的移動(dòng)出行?！?/p>

法雷奧SCALA 3是新一代高度自動(dòng)化系統(tǒng)的感知核心。它將把有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)（L3級(jí)自動(dòng)駕駛）的應(yīng)用擴(kuò)大到更廣的區(qū)域和更高的速度（高達(dá)130公里/小時(shí)），并使robotaxi（L4級(jí)自動(dòng)駕駛）的大規(guī)模部署成為可能。

得益于其激光雷達(dá)系統(tǒng)，法雷奧SCALA 3能夠?qū)崟r(shí)生成汽車(chē)周?chē)h(huán)境的三維圖像，為汽車(chē)系統(tǒng)提供前所未有的分辨率點(diǎn)云數(shù)據(jù)。SCALA 3能夠達(dá)到每秒1200多萬(wàn)像素（是SCALA 2的16倍），對(duì)低反射率物體的探測(cè)范圍為200米，對(duì)高反射率物體的探測(cè)范圍為300米，幾乎可以看到所有物體，尤其是肉眼無(wú)法識(shí)別的物體。

除了硬件能力外，SCALA 3還配備了一套軟件模塊，包括感知和基于人工智能的算法。它的激光雷達(dá)功能通過(guò)擁塞檢測(cè)、雨霧檢測(cè)、在線(xiàn)標(biāo)定或錯(cuò)位檢測(cè)保證了超高的安全性和可靠性。在沒(méi)有燈光的情況下，它能識(shí)別前方150多米以外黑色瀝青路面上駕駛員、攝像頭和雷達(dá)均無(wú)法及時(shí)捕捉到的物體，如輪胎，并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別、分類(lèi)及跟蹤，為汽車(chē)融合系統(tǒng)提供汽車(chē)周?chē)耐暾S地圖，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這些軟件模塊可以很容易地嵌入到主要的SoC平臺(tái)上，并在專(zhuān)用ECU或域控制器上運(yùn)行。

在安全和舒適度提升的推動(dòng)下，ADAS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將以每年17%的速度增長(zhǎng)，到2030年達(dá)到600億歐元。法雷奧開(kāi)發(fā)軟件以及最完整的傳感器套件（超聲波傳感器、攝像頭、毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)）和計(jì)算單元（域控制器），使車(chē)輛能夠做出正確的駕駛決策。

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