出口海外的中國汽車很多，但能成為總統(tǒng)座駕的卻屈指可數(shù)！就在2月26日，中國駐哥斯達黎加大使湯恒向哥斯達黎加第一副總統(tǒng)斯蒂芬·布倫納·內?格，贈送了一輛新能源車AION V Plus作為公務車使用，埃安一躍成為了“總統(tǒng)座駕”！

中國駐哥斯達黎加大使湯恒表示：“2022年中國生產(chǎn)了全球68%的新能源汽車，包括埃安在內的中國新能源頭部品牌已在哥斯達黎加受到很多消費者的喜愛。”

中國駐哥斯達黎加大使湯恒

哥斯達黎加第一副總統(tǒng)則斯蒂芬·布倫納·內比格回應稱，電動車無需依賴化石燃料，如果我們能合理利用我們的清潔能源，即使未來石油價格上漲我們也不會受到影響。哥方非常歡迎埃安這樣的中國頭部新能源品牌進入本國市場。

哥斯達黎加第一副總統(tǒng)斯蒂芬·布倫納·內比格

過去，我們的燃油車工藝不精，印象中能成為“總統(tǒng)座駕”的，是74年送給老布什的永久牌自行車。現(xiàn)在不同了，中國新能源車領跑全球，作為接待或送禮都備有面子，外賓坐上去都得感慨一番：好一個中國速度！

挑好車認準埃安？

雖說“匪侈禮物豐，貴在誠意將”，但中國大使館贈禮代表著國家的意志，在數(shù)十個中國汽車品牌中做選擇真不容易。挑到品質拉胯的，開著開著把總統(tǒng)撂路上了，那就太丟臉了。

選擇埃安也是情理之中，畢竟作為中國新能源國家隊的一面旗幟，埃安的品質早已有口皆碑。去年糟糕的大環(huán)境下埃安還能高歌猛進，突破27.1萬實現(xiàn)銷量再次翻番，消費者的眼光就能說明一切。

埃安憑啥能脫穎而出？哪有什么一蹴而就，不過都是厚積薄發(fā)，埃安脫胎于廣汽新能源，十多年的經(jīng)驗不是白“混”（國內較早推出各種混動車型）的；而且它還有鋼鐵俠一樣的“鈔能力”，甩手200億成立能源、電池、電驅公司，就是這么豪橫。

含著金鑰匙出生的埃安，卻是個比你有錢還比你努力的人設。當年與特斯拉在純電平臺上站在同一起跑線的埃安，已率先迭代為AEP3.0，同步推出了星靈架構，更是在感知系統(tǒng)上甩了特斯拉幾條大街！

技術強產(chǎn)品也強，這次贈禮的AION V Plus，無論智駕、續(xù)航以及快充技術都是同級扛把子。更別說還有1.9秒原地起飛的超跑Hyper SSR，以及雙王牌技術碾壓Model 3的Hyper GT。

埃安持續(xù)在為“Made in China”這個銘牌鍍金，發(fā)展之快，科技之強，完全就是中國幾十年經(jīng)濟騰飛的縮影。而此次能被選中作為中國新能源汽車形象代表，看中的不僅僅是國內的影響力，在海外埃安也已初露鋒芒。

稱霸獨角獸，引無數(shù)外企來進修

埃安的崛起，很快引來了國內外機構的高度關注，此前完成A輪引戰(zhàn)創(chuàng)造單筆最大募資金額，以及最高估值兩大記錄后，《福布斯》最新發(fā)布的2022年新晉獨角獸榜單中，埃安位列全球第一。頗有種還未出戶就名滿天下之意。

不僅如此，前段時間中國歐盟商會華南分會、中國意大利商會、中國西班牙商會等境外駐穗機構，紛紛組團參訪埃安工廠。能在8個月時間內完成兩次產(chǎn)能擴建、支持深度定制，快速完成組織體系改革、技術多次革新，埃安的高效的確值得各行業(yè)去探究。

埃安今年的銷量目標是50萬，除了持續(xù)深化AION+Hyper雙品牌矩陣外，也將加速國際化戰(zhàn)略的啟動。此次贈車儀式可以看做是一個標志事件，能被總統(tǒng)點贊的埃安產(chǎn)品，也終將獲得世界的認可。

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