《美國汽車新聞》日前報道，為了更好地服務(wù)于中國市場，寶馬正在研究中國消費者快速變化的需求，確認(rèn)諸如語音信息流行等消費趨勢所在，并認(rèn)為部分消費趨勢可能擴(kuò)展到全球范圍。

　　據(jù)蓋世汽車網(wǎng)5月3日報道，寶馬集團(tuán)位于上海的ConnectedDrive 實驗室負(fù)責(zé)人阿歷克斯·特洛林(Alexis Trolin)表示：”中國年輕消費者的行為同歐洲人迥異，我們需要研究并找到滿足消費者期望的途徑?！爆F(xiàn)年43歲的特洛林于1997年加入寶馬，參與建立了ConnectedDrive 實驗室。

　　特洛林表示，視頻聚餐(Tele-dining)開始在中國流行，原因是無需在旅途花費時間;中國年輕一代偏愛語音信息，原因是較短信或電子郵件等文字更加生動，并且避免了電話鈴聲的攪擾。盡管特洛林并未解釋寶馬未來將如何迎合上述消費趨勢，但以往經(jīng)驗印證了寶馬順應(yīng)中國消費者傾向的意愿。

　　長軸距VS軟頂

　　寶馬集團(tuán)位于上海的設(shè)計室負(fù)責(zé)人Gerhard Steinie解釋了為何中國消費者青睞加長版車輛，但對軟頂車卻少有熱情，”中國消費者偏愛長軸距版的中級車和緊湊型車，不僅因為喜歡由駕駛員駕駛(自己坐在后排)，也希望給家人和朋友更寬敞的后排空間，以表示高度的尊重?！?/p>

　　Steinie還指出，中國人重視掩蓋隱私，因此只要觀察中國的家庭式花園就能理解為什么中國人不喜歡軟頂車，這些花園通常在建筑物的中間，難以從外界看到，”而軟頂車讓人過于暴露在外了?！?/p>

　　其表示，中國人偏愛大型轎車和SUV，車主通常在車窗上貼膜，使得外界無法窺探內(nèi)部。

　　車內(nèi)系統(tǒng)

　　隨著中國大城市的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日新月異，道路上的車輛不斷增多，寶馬面臨的最大挑戰(zhàn)之一在于讓車內(nèi)系統(tǒng)更好地運行。

　　寶馬位于上海的技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Carsten Isert正在調(diào)整修改寶馬的限速標(biāo)志，使之適應(yīng)中國的道路標(biāo)識系統(tǒng)，原因是中國道路上不同的車道限速各不相同。其宣稱：”導(dǎo)航或主動式安全系統(tǒng)必須能夠適應(yīng)中國的道路指示和駕駛行為，必須在全球都做到毫無瑕疵”

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