10月7日，據(jù)外媒insideevs報(bào)道，據(jù)大眾汽車集團(tuán)有關(guān)細(xì)節(jié)的消息人士表示，該公司計(jì)劃在中國(guó)建立一家軟件生產(chǎn)合資企業(yè)。這并不奇怪，因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)與中國(guó)的江淮汽車、上汽集團(tuán)和一汽等公司建立了多家合資企業(yè)，該項(xiàng)目可能需要近10億美元的投資。消息人士稱，預(yù)計(jì)該汽車制造商將在下周的某個(gè)時(shí)候發(fā)布官方公告。目前，大眾拒絕了對(duì)此事發(fā)表評(píng)論的請(qǐng)求。它目前在中國(guó)的合作伙伴也拒絕置評(píng)。

隨著大眾汽車集團(tuán)等汽車制造商加入希望未來(lái)超越特斯拉的汽車公司名單，軟件可能會(huì)發(fā)揮重要作用。最近的報(bào)道表明，大眾已經(jīng)在中國(guó)建立一家與電動(dòng)汽車軟件相關(guān)的合資企業(yè)，中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車已經(jīng)非常受歡迎。

前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）似乎與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有著積極的關(guān)系，他在多個(gè)場(chǎng)合明確表示，他對(duì)特斯拉印象深刻，很明顯大眾必須做些什么來(lái)吸引更多的電動(dòng)汽車買家。

大眾汽車集團(tuán)，福特和通用汽車等三大汽車制造商，有能力生產(chǎn)比特斯拉更多的電動(dòng)汽車。這些公司在全球各地都有工廠，幾十年來(lái)他們一直在成功地制造汽車。

然而，特斯拉不僅僅是一家汽車制造商。雖然傳統(tǒng)的傳統(tǒng)汽車制造商將大部分精力集中在制造汽車上，但特斯拉可以說(shuō)是一家軟件和可再生能源公司，在銷售汽車方面取得了很大成功，利潤(rùn)率呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并帶來(lái)了巨額利潤(rùn)。

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