據(jù)媒體報道，特斯拉德國超級工廠的擴建計劃被迫暫時擱置，當?shù)厥姓瘑T會已將該計劃從議程中移除。

特斯拉德國超級工廠位于該國格倫海德市，距離柏林約一小時車程。有關該工廠的擴建計劃原本定于在9月會議上討論，但格倫海德市市長Arne Christiani取消了這一議題，理由是需要更多的澄清。Christiani強調，自己無法確定今年是否會解決這一問題。

作為特斯拉在全球的第五家工廠，格倫海德工廠于今年3月正式開始投產(chǎn)，在滿負荷生產(chǎn)的情況下，該工廠每年可生產(chǎn)50萬輛汽車。

按照特斯拉的設想，格倫海德工廠將是歐洲產(chǎn)能最高的純電動汽車工廠，主要用于生產(chǎn)該公司旗下的緊湊型SUV——Model Y。

今年5月，特斯拉向格倫海德市政府提交了申請，擬在工廠以東的位置再建100公頃的廠區(qū)，從而將工廠面積擴大1/3.

格倫海德工廠目前已有300公頃的土地，主要用于建設汽車工廠和電池廠。特斯拉計劃中的擴建區(qū)域將建設貨運站、物流區(qū)和停車位。

值得一提的是，在5月特斯拉遞交申請之時，Christiani就曾表示，他預計正式批準特斯拉的擴建計劃可能需要一年左右的時間，就和第一階段的項目一樣。

格倫海德工廠耗時兩年時間建成，這在德國甚至可以算是破紀錄的建廠速度了，究其原因在于德國當?shù)胤爆嵉姆闪鞒蹋厮估瑿EO埃隆·馬斯克曾多次抱怨這點。

此前，由于擔心特斯拉工廠影響供水，當?shù)夭糠志用窈铜h(huán)保組織進行了持久的抗議，導致特斯拉德國工廠的投產(chǎn)時間被一再拖延。

然而，抱怨歸抱怨，德國超級工廠在特斯拉未來的規(guī)劃中不可或缺。特斯拉董事長登霍爾姆（Robyn Denholm）周三表示，特斯拉如果想要在2030年實現(xiàn)年產(chǎn)能2000萬輛電動車的目標，必須在各大洲都有制造能力。

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