近日據(jù)相關(guān)消息人事透露，小米大概率不會收購北汽的工廠，并且無意采用代工的模式生產(chǎn)，而是會自建工廠。

在2022年雷軍年度演講之后，小米汽車在量產(chǎn)的道路上已經(jīng)邁出重要一步，軟件集成的工程樣車預(yù)計會在10月中旬完成，隨后將開啟各項測試。

小米汽車總部基地已經(jīng)在去年11月落戶亦莊，并分兩期建設(shè)累計年產(chǎn)量達30萬輛的整車工廠；一期計劃在2022年4月開工，二期項目計劃在2024年3月開工，小米首輛汽車將會在2024年下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。

近期，在自動駕駛領(lǐng)域小米汽車也是動作頻出，先后投資了縱目科技、幾何伙伴等相關(guān)公司，并以5億元全資收購自動駕駛技術(shù)公司深動科技，并且確定了激光雷達供應(yīng)商為禾賽科技。

雷軍表示智能電動汽車的關(guān)鍵就是自動駕駛，為此小米已經(jīng)組建超過500人的精英研發(fā)團隊，并且制定了全棧自研的戰(zhàn)略技術(shù)布局，首期規(guī)劃研發(fā)相關(guān)投入為33億元，力爭在2024年進入自動駕駛第一梯隊。

而在電池方面，小米汽車將會由寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池進行供應(yīng)，低配車型將會采用弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，高配車型則會搭載寧德時代最新推出的麒麟電池，并會提供800V高壓平臺可選。

雖然小米汽車無意收購工廠或者找其它廠家代工生產(chǎn)，而是采用自建工廠的方式生產(chǎn)新車，但是造車是一個復(fù)雜的大工程，不僅僅需要資金、技術(shù)、場地等等，生產(chǎn)資質(zhì)也是一個非常關(guān)鍵的問題。關(guān)于小米汽車的最新消息，我們將持續(xù)保持關(guān)注。

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