持續(xù)的高溫，已經(jīng)影響到汽車行業(yè)。

日前，據(jù)知情人士透露，寧德時(shí)代四川宜賓工廠因限電停產(chǎn)，具體時(shí)間從8月15日至8月20日。如此長(zhǎng)達(dá)1周的停工時(shí)間，很難說(shuō)寧德時(shí)代的動(dòng)力電池交付，不會(huì)受到影響。

據(jù)了解，寧德時(shí)代四川宜賓工廠位于四川省宜賓市三江新區(qū)，是寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)布局的主要鋰電池生產(chǎn)基地之一。因?yàn)榈乩憝h(huán)境優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代宜賓工廠80%以上能源來(lái)自可再生能源水電。

而在今年的3月份，經(jīng)全球認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS認(rèn)證，寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代獲得PAS2060碳中和認(rèn)證證書(shū)，寧德時(shí)代的宜賓工廠也因此成為了全球首家電池零碳工廠。

只不過(guò)令人意想不到的是，在如此天氣的強(qiáng)制影響下，“零碳工廠”反而成為首當(dāng)其沖的所在。

根據(jù)四川水利部門的數(shù)據(jù)，今年7月偏枯40%，進(jìn)入8月以來(lái)偏枯更是達(dá)到了50%。而這也就意味著，水力發(fā)電的作用被不斷削減，甚至致使“無(wú)電可用”。

新能源汽車時(shí)代的今天，動(dòng)力電池的作用不言而喻。作為占據(jù)國(guó)內(nèi)50%以上市場(chǎng)份額的寧德時(shí)代，如果不能調(diào)整好產(chǎn)能，將會(huì)帶來(lái)又一次的行業(yè)巨震。

當(dāng)然，限電并不單單針對(duì)寧德時(shí)代一家。據(jù)市場(chǎng)消息，重慶的長(zhǎng)安、賽力斯、豐田的成都工廠等，都在限電范圍之內(nèi)。另有川渝地帶的零部件供應(yīng)商們，也難以幸免。

8月16日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)就“限電”一事，向四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)出“商請(qǐng)函”。言及上汽集團(tuán)和特斯拉，因重點(diǎn)零部件供應(yīng)商無(wú)法足量生產(chǎn)，導(dǎo)致零部件短缺、影響整車下線等。

牽一發(fā)而動(dòng)全身，如果電力問(wèn)題無(wú)法解決的話，那將會(huì)是一場(chǎng)絲毫不亞于前期“上海疫情”給汽車行業(yè)所帶來(lái)的困境。

就寧德時(shí)代而言，今年7月份，寧德時(shí)代的宜賓基地第一、二、三、五、六期已建成投運(yùn)，第七和第八期開(kāi)工建設(shè)，產(chǎn)能達(dá)75GWh，可滿足150萬(wàn)輛新能源汽車的裝車需求。

而如今，斷斷續(xù)續(xù)的停工，不僅會(huì)影響到工程計(jì)劃，還會(huì)為全國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展，造成一定程度的損害。

但是，面對(duì)這種客觀天氣因素所導(dǎo)致的影響，企業(yè)們又該怎么辦呢？風(fēng)電、光電、水電等多能源供給的能源結(jié)構(gòu)，什么時(shí)候才能發(fā)揮真正作用？

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