日前，法雷奧與法國國家科學(xué)研究中心（CNRS）簽署了初步的五年框架協(xié)議，協(xié)議就雙方共享研究計劃中的合作事項進行了概述。本次合作旨在加快創(chuàng)新發(fā)展，讓人們的移動出行和貨物的運輸更清潔、更安全。

此次新簽訂的框架協(xié)議涵蓋新研究項目和論題的啟動，也可能因此建立聯(lián)合實驗室。

CNRS主席兼首席執(zhí)行官安多萬·貝蒂（Antoine Petit）表示：“法雷奧與CNRS及其合作伙伴的實驗室之間是基于信任建立的關(guān)系，簽訂框架協(xié)議也是自然而然的一步。我們圍繞共同的科學(xué)目標(biāo)描繪藍圖，未來我們也將能夠走得更遠(yuǎn)。對于CNRS而言，解決我們社會目前所面臨重大挑戰(zhàn)的關(guān)鍵是需要加強與商界的關(guān)系并關(guān)注工業(yè)問題。 ”

自2019年底以來，汽車行業(yè)一直是CNRS的戰(zhàn)略關(guān)注所在：200個實驗室中有1,000名研究人員在從事相關(guān)項目，并且該行業(yè)已有100家初創(chuàng)企業(yè)，其中部分初創(chuàng)企業(yè)由CNRS旗下的實驗室創(chuàng)建，還有部分為聯(lián)合創(chuàng)建，而其中大約有30家聯(lián)合實驗室是與企業(yè)贊助商共同建立的。CNRS及其合作伙伴的實驗室主要圍繞以下重點主題來建立：RS2E網(wǎng)絡(luò)（含17個實驗室）、法國氫能研究網(wǎng)絡(luò)（含29個實驗室）、專注于電氣工程的Seeds研究小組（含32個實驗室）以及專注于數(shù)據(jù)保護的網(wǎng)絡(luò)安全研究小組。

CNRS和法雷奧開展的研究將重點關(guān)注可持續(xù)設(shè)計、人工智能、智能系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)科學(xué)、包容性城市和新能源。

法雷奧首席執(zhí)行官Christophe Périllat表示：“在未來的十至十五年內(nèi)，整個移動出行領(lǐng)域?qū)⒚媾R其歷史上最重大的一次變革，而向更清潔和更安全的車輛過渡是至關(guān)重要的。十五年后的車輛相較于今天將會有本質(zhì)上的區(qū)別。法雷奧以開發(fā)這類技術(shù)為己任，在實現(xiàn)碳中和的同時，確保人人都有機會從這類技術(shù)中受益。CNRS是世界上最著名的研究機構(gòu)之一，與其簽訂框架協(xié)議將有助于我們更大程度地將科學(xué)知識運用到工程上。”

創(chuàng)新是法雷奧發(fā)展戰(zhàn)略的核心。法國國家工業(yè)產(chǎn)權(quán)局（INPI）知識產(chǎn)權(quán)研究所于2022年6月14日發(fā)布的名單顯示，法雷奧集團在法國專利申請人中已處于世界領(lǐng)先地位，一年內(nèi)（2020年）的專利申請數(shù)達1,777項。法雷奧主機廠配套銷售額的92%來源于與二氧化碳減排和提高道路安全性相關(guān)的技術(shù)，上一年獲得的訂單中有45%來源于近三年內(nèi)開發(fā)的新技術(shù)。

法雷奧于2022年2月宣布推出Move Up計劃，這是一項價值創(chuàng)造戰(zhàn)略，是顛覆移動出行的四大趨勢（電氣化、ADAS、重塑艙內(nèi)體驗和全域智能照明）的核心。此外，與CNRS簽署的框架協(xié)議也進一步證實了法雷奧加速智能移動出行的創(chuàng)新與發(fā)展。

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