2022年7月4日，華為參與打造的全新增程式SUV――問界M7(參數(shù)|詢價)正式上市，針對增程系統(tǒng)，余承東大加贊揚并在社交平臺表示，充電樁的完善與普及還需要時間，增程模式是目前最適合的新能源車模式。但隨后，魏牌CEO李瑞峰發(fā)布消息稱，“打鐵還需自身硬，增程式混動技術落后是行業(yè)共識，再大的嘴，也不能大放厥詞”。
余承東在社交媒體發(fā)布的消息中，不僅表達了對增程模式的認可，還公開提到，“感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻”。眾所周知，理想汽車旗下的理想ONE、理想L9兩款產品均為增程式車型，而理想ONE更堪稱是在國內將“增程式”“發(fā)揚光大”的一款車型。
針對余承東的“增程贊揚論”，魏牌CEO李瑞峰發(fā)表了反對意見（7月6日發(fā)布），并且加了一個話題詞稱#余承東稱增程車不夠先進是胡扯#。而在7月7日，李瑞峰再次發(fā)布消息稱，“增程式就是落后的，隔行如隔山，別把隨性當個性”，并引入了一個話題為“你覺得增程式混動到底落后嗎？”的投票。截至發(fā)稿，余承東尚未給出最新回應。關于增程式，你的看法是什么呢？（文/汽車之家 尤冬青）
來源：汽車之家
本文地址：http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/179470
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)（www.healthsupplement-reviews.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號