6月30日，比亞迪合肥基地迎來第一輛整車下線，首款下線的車型是秦PLUS DM-i。在2021年7月比亞迪與合肥“一拍即合”，一期項(xiàng)目從談判到開工僅用了42天。據(jù)了解，比亞迪合肥基地項(xiàng)目共占地3918畝，生產(chǎn)基地規(guī)劃新車產(chǎn)能達(dá)30萬輛/年，共分為兩期建設(shè)，一期總投資150億元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，投產(chǎn)車型主要為秦PLUS DM-i以及驅(qū)逐艦05。

對(duì)于秦PLUS DM-i這臺(tái)車，大憑借著省油、可上綠牌等特性，一直受到大家的青睞，尤其是混動(dòng)技術(shù)的加持，可以很好的降低用戶的燃油消耗，進(jìn)而降低大家的出行成本。按照比亞迪的規(guī)劃，一期規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛，首期投產(chǎn)車型為秦Plus DM-i和驅(qū)逐艦05，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，屆時(shí)比亞迪秦Plus DM-i的產(chǎn)能提升到3萬/月，所以對(duì)于那些等車的消費(fèi)者來說，產(chǎn)量的提升必然可以進(jìn)一步提升這臺(tái)車的市場(chǎng)熱度。

據(jù)悉，比亞迪合肥基地項(xiàng)目一期總投資150億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過500億元，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元。比亞迪合肥項(xiàng)目除了生產(chǎn)整車以外，核心的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及總成，均在合肥基地生產(chǎn)。

據(jù)悉，2021年合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1029.5億元，產(chǎn)量14.5萬輛。近年來合肥市致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，目前產(chǎn)業(yè)基地已聚集包括江淮汽車、比亞迪、蔚來、大眾(安徽)、合肥長(zhǎng)安、安凱汽車在內(nèi)的6家整車制造企業(yè)，國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等關(guān)鍵配套企業(yè)，形成覆蓋上中下游的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

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