蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，電動汽車制造商Rivian Automotive在5月27日宣布，幫助該公司啟動了生產(chǎn)工作的高管Charly Mwangi將離開公司。

圖片來源：Rivian

在加入Rivian之前，Mwangi曾是一名特斯拉高管，他在2020年5月加盟Rivian，并擔(dān)任執(zhí)行副總裁。在他的努力下，該公司的R1T皮卡和R1S SUV在2021年底投入生產(chǎn)。他的離職正值麥格納國際公司前高管Frank Klein加盟Rivian之際，后者將于6月接任首席運營官，負(fù)責(zé)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和制造工程。

曾獲得亞馬遜投資的Rivian在今年早些時候削減了2022年的生產(chǎn)目標(biāo)，并表示相信其運營團(tuán)隊的重組將加強公司與商業(yè)伙伴之間的合作關(guān)系。亞馬遜是Rivian第二大股東，同時也是Rivian的主要客戶之一，預(yù)計2024年前將收到10萬輛Rivian生產(chǎn)的電動配送車。

第一季度，Rivian只交付了1,227輛汽車。今年以來，該公司已經(jīng)損失了大約四分之三的市值。

Rivian公司首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示，如果沒有供應(yīng)限制，該公司的產(chǎn)量將能夠?qū)崿F(xiàn)翻番，此前他指出半導(dǎo)體供應(yīng)是該公司面臨的問題之一。盡管零部件短缺導(dǎo)致該公司不得不專注于短期供應(yīng)鏈問題，但是這并未阻止該公司在亞特蘭大附近建設(shè)第二座工廠的計劃。該公司還計劃增加車型的版本，包括新的電機和電池配置。

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