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【國際快訊】Rivian一季度虧損16億美元;特斯拉要求松下加快研發(fā)4680電池;雷諾日產(chǎn)三菱或討論建合資

蓋世汽車 譚璇

【國際快訊】Rivian一季度虧損16億美元;特斯拉要求松下加快研發(fā)4680電池;雷諾日產(chǎn)三菱或討論建合資

Rivian一季度虧損16億美元

Rivian Automotive 在5月11日宣布,其第一季度營收為9,500萬美元,凈虧損16億美元。

Rivian依然堅(jiān)持2.5萬輛的年度交付目標(biāo)

盡管目前供應(yīng)鏈問題阻礙了產(chǎn)量的增長,但是Rivian依然重申了今年將交付2.5萬輛純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。自去年9月份投產(chǎn)以來,該公司已生產(chǎn)約5,000輛汽車,包括第一季度生產(chǎn)的2,553輛汽車。第一季度,該公司向客戶交付了1,227輛汽車。

特斯拉要求松下加快研發(fā)下一代4680電池

松下控股公司首席財(cái)務(wù)官Hirokazu Umeda稱,特斯拉要求該公司加快下一代4680電池的開發(fā)。“我們看到特斯拉對2170電池的需求持續(xù)強(qiáng)勁,但也有對加速開發(fā)4680的需求?!?/p>

松下計(jì)劃成立一家供應(yīng)鏈管理公司

5月11日,松下控股(Panasonic Holdings)表示,計(jì)劃成立一家新的供應(yīng)鏈管理公司,并尋求將其上市。

馬斯克推遲披露持有推特股份引發(fā)美國SEC調(diào)查

據(jù)《華爾街日報(bào)》援引知情人士的話報(bào)道,美國證券交易委員會(huì)(SEC)正在調(diào)查埃隆?馬斯克上月推遲披露其持有大量推特股份一事。據(jù)悉,馬斯克4月4日向SEC披露了其持有推特9.2%的股份,比規(guī)定時(shí)間至少推遲了10天。

馬斯克:電動(dòng)汽車領(lǐng)域大眾僅落后于特斯拉

億萬富翁企業(yè)家埃隆?馬斯克在接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,他認(rèn)為大眾汽車是除特斯拉以外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得最大進(jìn)展的公司。當(dāng)被問及哪家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司給他印象最深時(shí),馬斯克沒有提到Rivian、Lucid等真正的初創(chuàng)公司,而是點(diǎn)名了大眾。

特斯拉7月將因車禍訴訟面對陪審團(tuán)

2018年,美國佛羅里達(dá)州一名少年駕駛一輛Model S汽車以116英里的時(shí)速撞墻致死,而特斯拉被控對這名少年的死亡負(fù)責(zé)。日前,美國一名地方法官拒絕了特斯拉駁回此案的申請,因此特斯拉將于今年7月份首次在車禍訴訟中面對陪審團(tuán)。

雷諾將與日產(chǎn)和三菱討論組建電動(dòng)車合資公司

5月11日,雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,雷諾將與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車和三菱汽車討論組建一家新的電動(dòng)汽車公司。

雷諾任命新COO負(fù)責(zé)歐洲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

5月11日,雷諾集團(tuán)將銷售運(yùn)營高級副總裁Fabrice Cambolive提升為雷諾品牌首席運(yùn)營官(COO)。 Cambolive將直接向集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo匯報(bào)工作,并擔(dān)任品牌管理委員會(huì)主席,負(fù)責(zé)雷諾2030年在歐洲轉(zhuǎn)型為純電品牌,以及2025年前推出14款新車。

達(dá)契亞已任命新設(shè)計(jì)總監(jiān)

達(dá)契亞已提拔David Durand擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān),接替任職不到一年就離開公司的Miles Nuernberger。Durand目前是達(dá)契亞的外飾設(shè)計(jì)主管,最近負(fù)責(zé)的項(xiàng)目包括新一代Sandero和Sandero Stepway 小型車以及Jogger緊湊型跨界車。

Lordstown Motors與富士康完成交易,股價(jià)飆升

Lordstown Motors表示,已完成向富士康(Foxconn)出售部分資產(chǎn)的交易,后者將以2.3億美元收購其俄亥俄州工廠,不包括輪轂電機(jī)組裝線和電池組生產(chǎn)線等特定資產(chǎn)。此舉使Lordstown獲得了生產(chǎn)Endurance電動(dòng)皮卡所需的資金。5月11日,Lordstown股價(jià)在盤后交易中飆升逾14%。

俄羅斯4月汽車銷量跌79%

4月份,俄羅斯新車注冊量同比下跌79%至32,706輛,是歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)追蹤俄羅斯銷量數(shù)據(jù)以來的最大跌幅。

Leoni烏克蘭線束產(chǎn)量已恢復(fù)正常

德國線束供應(yīng)商Leoni的首席執(zhí)行官Aldo Kamper表示,該公司已恢復(fù)在烏克蘭西部的線束生產(chǎn),且產(chǎn)量幾乎恢復(fù)到正常水平。

大眾官宣再次推出Scout品牌

大眾集團(tuán)確認(rèn)稱,其將在美國推出名為Scout的子品牌,以及一款全新的電動(dòng)皮卡和運(yùn)動(dòng)型SUV。新車將基于全新平臺(tái)打造,不同于大眾目前龐大的全球產(chǎn)品線。新車首批原型車將于明年亮相,并于2026年投產(chǎn),但具體地點(diǎn)尚不清楚。 

Stellantis任命新全球采購主管

Stellantis任命Maxime Picat為采購和供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人,接替已經(jīng)離職的Michelle Wen。Picat目前是Stellantis歐洲區(qū)主管,這一職位后續(xù)將由歐寶/沃克斯豪爾品牌主管Uwe Hochgeschurtz擔(dān)任。

寶馬:2022年能源和原材料需求已有保障

寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在5月11日表示,集團(tuán)2022年的能源和原材料需求已基本得到保障,但原材料價(jià)格的上漲仍可能對業(yè)績構(gòu)成壓力。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布電動(dòng)車電池回收政策框架

5月11日,美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(Alliance for Automotive Innovation)發(fā)布了一份由業(yè)界制定的電動(dòng)汽車電池回收再利用的政策框架。聯(lián)盟表示,新的政策框架將支持和維持國內(nèi)電動(dòng)汽車電池的循環(huán)經(jīng)濟(jì),創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),提高美國能源安全,并減少對關(guān)鍵礦產(chǎn)進(jìn)口的依賴。

歐盟議員支持禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車

歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)(European Parliament’s environment committee)議員支持從2035年起禁止銷售新汽油和柴油汽車的計(jì)劃,但反對2030年前削減汽車二氧化碳排放的更嚴(yán)格目標(biāo)。 

2023款凱迪拉克Escalade-V起價(jià)近15萬美

凱迪拉克計(jì)劃在今年夏天推出一款高性能的Escalade SUV,起價(jià)近15萬美元,是凱迪拉克最昂貴的一款車型,比2022款Escalade Sport Platinum還高出約4.6萬美元。

殼牌加大在英國充電設(shè)施的投資

作為加大投資清潔能源計(jì)劃的一部分,殼牌公司計(jì)劃將英國的電動(dòng)汽車充電站數(shù)量增加到以前的10倍。到2030年,該公司將在該國安裝10萬個(gè)充電樁。 

布雷博一季度利潤同比攀升11.2%

5月11日,意大利制動(dòng)設(shè)備制造商布雷博表示,盡管地緣政治緊張、通貨膨脹,其第一季度息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)從去年同期的1.356億歐元同比攀升11.2%至1.508億歐元,預(yù)計(jì)未來3至4個(gè)月的訂單量將會(huì)增加。

報(bào)告:如果不能迅速轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)車,日本GDP可能會(huì)下降14%

根據(jù)Climate Group的一份新報(bào)告,日本已經(jīng)有近五分之一的出口依賴汽車制造,如果日本不能更迅速地轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車,可能會(huì)面臨損失一半汽車出口的風(fēng)險(xiǎn),從而導(dǎo)致到2040年失去172萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)和60億美元的汽車?yán)麧?,并?dǎo)致GDP下降14%。

Getaround將合并上市

汽車租賃公司Getaround同意通過與特殊目的收購公司InterPrivate II Acquisition公司合并上市。 該公司表示,合并后的公司將獲得約12億美元的股權(quán)價(jià)值。 

通用與墨西哥工會(huì)就工人薪資達(dá)成一致

5月11日通用汽車表示,已與墨西哥一家新成立的獨(dú)立工會(huì)就新的工人合同達(dá)成協(xié)議,其中確定了工人加薪和福利不受通貨膨脹的影響。

《車企業(yè)務(wù)研究報(bào)告》

來源:蓋世汽車

作者:譚璇

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/174860

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