今日（4月21日），長安新能源品牌長安深藍開展線上發(fā)布會，分享長安深藍新能源品牌技術，并發(fā)布品牌第一款車型C385。

基于長安深藍FPA1平臺，長安深藍C385推出純電版、增程版和氫燃料電池版三種動力車型。為中國首款量產的氫燃料電池轎車，也是首款量產的自主增程轎車。

CLTC工況下，C385純電版綜合工況續(xù)航里程可達700公里以上。

增程版滿油滿電下的續(xù)航里程可達1200公里以上，純電綜合工況續(xù)航里程達200公里以上，饋電油耗低至4.5升、100公里以下。

氫電版綜合工況續(xù)航里程700公里以上，饋電氫耗0.65公斤/100km以下，可實現(xiàn)3分鐘超快補能。

以B級車標準開發(fā)的C385車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距2900mm。

通過車身整體空氣動力學的整體優(yōu)化，在溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置的加持下，長安深藍C385的風阻系數(shù)低至0.23Cd，與Model 3水平相當，達到行業(yè)領先水平。

長安深藍是長安旗下全新數(shù)字純電品牌，EPA1則是長安歷時5年磨礪打造的多補能形式電驅動專用平臺，具有高效率、高性能、高智能、高安全的四高屬性。

長安新一代超集電驅最高效率可達95%，大大降低整車能耗。微核高頻脈沖加熱技術可改善電車冬季用車困難，在-30℃環(huán)境下，低溫動力性提升50%，低溫充電時間縮短15%，極大優(yōu)化了極寒天氣下的電動汽車用車體驗。

在性能上，純電后驅的配置在C385上實測可實現(xiàn)百公里5.9s的加速體驗。同時搭載最新一代制動雙冗余系統(tǒng)與H臂多連桿獨立懸架系統(tǒng)，制動風格可選，能量回收效果更加。且可有效縮短制動距離，后懸跟隨性、高速穩(wěn)定性、乘坐舒適性大幅提升。50：50前后黃金軸荷比加上寬車體、低重心的配置有效提高操控性能。

在智能化上，搭載EPA1平臺的C385支持全車所有節(jié)點控制器升級，且升級速度在3分鐘以內，大大節(jié)省車主等待時間。長安自研的智能整車域控制器“長安智慧芯”除可實現(xiàn)遠程診斷全覆蓋外，性能提升70%，體積降低70%。智能座艙搭載高通8155芯片，可實現(xiàn)105K DMIPS算力，具有超快處理響應速度。

而在智能駕駛能力上，具備最高可實現(xiàn)L4級智能駕駛的能力，支持基于高精地圖導航路徑下A點到B點的智能輔助駕駛，覆蓋場景包含自動換道，上下匝道等。在智能泊車方面，可在結構化停車場內實現(xiàn)按記憶路徑泊車和遠程接駕，也能實現(xiàn)基于高精地圖的自動泊車和遠程接駕。

此外，在安全方面，EPA1平臺滿足2021版C－NCAP五星安全標準，五橫九縱環(huán)抱式車身設計與超過45％的超高強鋼占比保證車身碰撞安全。數(shù)據(jù)上采用５+1網(wǎng)絡安全及隱私保護策略，可有效防止網(wǎng)絡入侵，避免隱私泄露。iBC數(shù)字電池管家可有效避免電池熱失控，保護人身和財產安全。

作為長安深藍EPA1平臺下推出的首款車型，長安深藍C385集長安汽車多年技術與經(jīng)驗于一身，可謂是長安深藍領先科技的集大成者。

同時，在外觀上，長安深藍C385采用極簡主義風格設計，整體造型采用溜背式設計，融入大量科技化、運動化元素，從視覺效果上體現(xiàn)出向前俯沖的運動感。側身線條凌厲果決，鋒芒大膽，隱藏式門把手帶來更好的一體性。留白設計恰到好處，營造力量感、肌肉感的同時也盡顯永不過時的高雅格調。

同時推出純電、增程、氫燃料電池三個版本，集長安汽車萬千寵愛于一身的長安深藍C385市場表現(xiàn)將如何，值得期待。

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