蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在推動(dòng)軟件發(fā)展的同時(shí)，歐洲最大汽車制造商大眾也在嘗試在公共道路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)。該公司ID Buzz的自動(dòng)駕駛版本首次在德國的實(shí)際交通條件下進(jìn)行了行駛。

ID Buzz（圖片來源：大眾）

本月，一輛搭載了大眾自動(dòng)駕駛技術(shù)的ID Buzz原型車在德國慕尼黑（Munich）的道路上完成了測(cè)試，而值得一提的是，這輛自動(dòng)駕駛汽車的后座上坐著一個(gè)人，他正是大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）。

ID Buzz是大眾在嬉皮士時(shí)代中誕生的標(biāo)志性廂式車的電動(dòng)版，大眾為這款具有復(fù)古外觀的車輛裝上了激光雷達(dá)、雷達(dá)以及攝像頭等先進(jìn)傳感器。在這些設(shè)備的加持下，ID Buzz獲得了自動(dòng)駕駛的能力，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、地圖繪制和路徑規(guī)劃等操作。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，大眾正在與獲得了福特投資的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI進(jìn)行合作。該公司的目標(biāo)是到2025年時(shí)，在漢堡（Hamburg）推出自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，并最終在歐洲和美國市場(chǎng)上推出自動(dòng)駕駛打車和自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)。

大眾汽車商用車部門負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的Christian Senger在接受采訪時(shí)表示：“我們希望成為未來公共交通系統(tǒng)的一部分。我們相信，在公共交通領(lǐng)域中，自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)比人類司機(jī)更加安全?！?/p>

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