近日(4月15日),我們解到大眾集團(tuán)宣布了MEB 電動(dòng)平臺(tái)的升級(jí)計(jì)劃,續(xù)航里程聲稱在WLTP工況下要升級(jí)到700公里(約435英里),充電功率從原來(lái)的最大125kW要提升到200kW以上,同時(shí)零百加速AWD版要做到5.5秒以內(nèi)零百加速破百。大眾ID系列零百加速最快的車型是ID.5 GTX,目前能做到6.3秒左右破百。至于MEB平臺(tái)什么時(shí)候開始正式升級(jí),大眾官方并未透露。
2015年大眾開始投資于MEB平臺(tái),為其電動(dòng)化計(jì)劃提供支持,第一款以它為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車是ID.3。目前有九款不同的車型基于該平臺(tái)打造,品牌不僅來(lái)自大眾還有斯柯達(dá)、奧迪等等,未來(lái)還將有更多車型和品牌基于該平臺(tái)打造。
延伸閱讀:
目前國(guó)內(nèi)在售的大眾ID系列有:大眾ID.3、大眾ID.4和大眾ID.6,其中大眾ID.3只有上汽大眾生產(chǎn)。ID.4和ID.6在南北大眾都有對(duì)應(yīng)的車型生產(chǎn),下面就以大眾ID.6為例子,簡(jiǎn)單介紹下大眾ID產(chǎn)品。
ID.6 X指導(dǎo)價(jià)24.5288-35.59888萬(wàn)(上汽大眾生產(chǎn))
NEDC續(xù)航里程436-588公里
ID.6 CROZZ指導(dǎo)價(jià)24.52-33.48萬(wàn)(一汽大眾生產(chǎn))
NEDC續(xù)航里程439-586公里
雖然是一個(gè)師傅帶出來(lái)的徒弟,南北大眾ID.6一些細(xì)節(jié)上,還是有一些細(xì)微的差別。如續(xù)航里程有不到3公里的差距,尺寸上也有細(xì)微的區(qū)分,不過(guò)整體上大致相同。
大眾ID.6是繼ID.4在國(guó)內(nèi)上市后,成為MEB平臺(tái)下線的第二款國(guó)產(chǎn)大眾純電SUV,提供6座和7座兩個(gè)版本,內(nèi)部乘坐空間相當(dāng)寬裕。
外觀上,ID.6整體造型延續(xù)了ID系列的家族化設(shè)計(jì),包括封閉式的前臉以及簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì),貫穿兩側(cè)的發(fā)光格柵連接大燈組,沉穩(wěn)中又露出些許時(shí)尚感、頭燈尺寸比ID.4更大,車輛下方星空格柵設(shè)計(jì)也更加精致,會(huì)發(fā)光的大眾LOGO和智能矩陣式大燈都帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感體現(xiàn)其時(shí)尚、潮流的設(shè)計(jì)思維。
ID.6從低到高配備了19/20/21寸三種規(guī)格的輪圈,均采用了低風(fēng)阻的設(shè)計(jì),由于純電汽車的特殊結(jié)構(gòu),制動(dòng)系統(tǒng)采用前碟后鼓的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面,分別搭載了最大功率132kW與150kW的單電機(jī)版和230kW的雙電機(jī)版。
操作系統(tǒng)方面,有智能汽車的味道,多媒體、導(dǎo)航、無(wú)線CarPlay這些實(shí)用功能都會(huì)配備,高配車型會(huì)擁有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR HUD)以及L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助,包括交通擁堵輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能。
車身安全方面,大眾ID.家族采用鋼鋁混合式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),融合了鋼、鋁材質(zhì)各自的優(yōu)勢(shì),而側(cè)位雙重全鋁門檻帶來(lái)更強(qiáng)的吸能保護(hù),將車身側(cè)面碰撞帶來(lái)的損傷降至最低。
關(guān)于下車就斷電,按了方向盤側(cè)面按鈕只能保持30分鐘不斷電的設(shè)計(jì),我認(rèn)為有利有弊。好處是再也不會(huì)因?yàn)橥浝謩x而溜車了,壞處是真的太麻煩了!下車買瓶水就給斷電?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:文隆
本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/172785
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。
相關(guān)話題
相關(guān)圈子