蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)一款采用與特斯拉類(lèi)似的集中式操作系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。與智能手機(jī)一樣，該系統(tǒng)是一個(gè)單一的操作系統(tǒng)，可以控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)的所有功能。此外，蘋(píng)果還將為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)一個(gè)應(yīng)用處理器（AP），而韓國(guó)零部件合作公司將負(fù)責(zé)后處理。

蘋(píng)果汽車(chē)概念圖（圖片來(lái)源：patentlyapple.com）

據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司向核心韓國(guó)合作公司分享了為蘋(píng)果汽車(chē)集中式操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一部分。蘋(píng)果決定采用特斯拉式的自動(dòng)駕駛汽車(chē)架構(gòu)，即一種域控制單元（DCU）方法，可在充當(dāng)大腦的AP中管理多個(gè)電子控制單元（ECU）。目前，特斯拉是全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)上唯一采用DCU方法的公司。

如果蘋(píng)果采用這種方法，蘋(píng)果將能夠按部件集成不同的軟件，并減少電子控制單元（ECU）的數(shù)量。這與當(dāng)前每個(gè)部件都采用不同操作軟件的現(xiàn)有汽車(chē)很不同。該集中式架構(gòu)具有強(qiáng)大的計(jì)算能力，更容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能。該方法對(duì)于復(fù)雜的計(jì)算處理、無(wú)線軟件更新（OTA）和云計(jì)算等IT應(yīng)用也非常有用。

蘋(píng)果會(huì)與該韓國(guó)零部件公司合作，在自動(dòng)駕駛傳感器領(lǐng)域開(kāi)發(fā)DCU。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的DCU架構(gòu)通常具有三個(gè)部分：信息娛樂(lè)、電機(jī)控制和傳感器。傳感器DCU會(huì)集成和管理攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。韓國(guó)合作公司將負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)傳感器領(lǐng)域的DCU。

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