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廣汽本田發(fā)布全新電動品牌e:NP 首款車型中文名為極湃1

孫銘青

中國是全球最大的電動市場,中國消費者也是“最懂的消費者”。數(shù)據(jù)顯示,2021年全球電動車銷量達650萬輛,而中國大陸市場銷售320萬輛,占全球近半。在巨大的蛋糕面前,曾經(jīng)的傳統(tǒng)車企們都想要來吃一口,本田自然也不例外。

3月29日,以“極·動真格”為主題的廣汽本田全新電動品牌發(fā)布會啟幕,會上發(fā)布了全新電動品牌e:NP,據(jù)介紹,廣汽本田會通過體系全領域垂直整合,實現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)智造、銷售渠道和服務模式四大領域的全面躍升。

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廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理森山克英表示:“‘e:’,代表electric和energize。面向電動化時代,我們始終為忠于自我發(fā)起行動的人們提供energy。為表明擁抱New/Next次世代,創(chuàng)造新價值的含義,更是在e:之后加上了大寫的N,組成了全新的e:N系列。同時這也是象征著Honda在中國開啟全新篇章的標志性矩陣,正式啟動電動化事業(yè)。而Prime,意味著車所帶來的令人興致高昂(極致)的駕駛快感。”

廣汽本田正式開啟電動時代進階之路

23年前,廣汽本田首臺全球同步車型國產(chǎn)雅閣下線、全國首家4S店開業(yè),同步開創(chuàng)了產(chǎn)品與生態(tài)的新紀元;23年后的今天,廣汽本田全面發(fā)力電動事業(yè),打破自身邊界,以極致融合開啟電動時代進階之路。

資料顯示,Honda于去年正式提出2050年“實現(xiàn)碳中和”以及“零死亡事故”的目標愿景,基于自身70余年智慧積淀,加速電動化、智能化產(chǎn)品升級。而廣汽本田秉持“起步就與世界同步”的理念,承載著中國汽車人的造車夢,24年來為中國消費者持續(xù)提供頂級的服務和產(chǎn)品。面對全新的電動化時代,廣汽本田渴望與每一個勇于顛覆、敢于改變的人一起,通過嶄新的個性移動生活和車生活,拓寬新的世界。

基于此,全新電動品牌e:NP應勢而生。

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本田意識到,全新電動時代,唯有從用戶需求出發(fā),突破邊界、極致融合的產(chǎn)品與價值,才能贏得更多用戶的喜悅。因此e:NP品牌宣言“無界 由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”的由來,就是一切由用戶決定,一切為用戶而來,打破邊界,帶給用戶不一樣的全新體驗。

據(jù)悉,對于e:NP的規(guī)劃,廣汽本田會有產(chǎn)品的持續(xù)投放,到2025年以每年1款的節(jié)奏持續(xù)推出全新品牌系列電動車型。

在發(fā)布會上,我們了解到廣汽本田的全新新能源專屬工廠將于2024年竣工投產(chǎn)。除全面應用5G技術,導入多項先進智能設備及系統(tǒng),新工廠還通過對零件庫存、裝配現(xiàn)場和物流對應等生產(chǎn)端的“智能化”革新,構建產(chǎn)品靈活制造能力,實現(xiàn)對產(chǎn)品個性化需求的快速應對,打造Honda“智能”、“低碳”工廠的標桿。

首款車型:e:NP1即極湃1

在此次發(fā)布會上,廣汽本田不止發(fā)布了旗下全新電動品牌,更是帶來了品牌首款車型——e:NP1,中文名為極湃1,為什么叫極湃呢,據(jù)介紹,「極」 極致,蘊含著內心對未知的渴望,「湃」澎湃,寓意著靈感與觀念的激發(fā)碰撞,新車預計今年上半年上市。

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廣汽本田還為它帶來了線上與線下雙渠道融合的銷售模式,即線上看車,線下體驗,線上訂車,線下交付。

e:NP1極湃1采用全新智能高效純電架構e:N Architecture F,整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺。

在智能化方面,基于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng),e:NP1極湃1實現(xiàn)從被動智能到主動智能的進化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本,以及基于越級的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體。此外,e:NP1極湃1還搭載Honda首發(fā)的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),通過識別用戶表情,車機系統(tǒng)會與駕駛員進行有溫度的交互,進一步豐富駕乘體驗。

外觀方面,新車與東風本田的兄弟車型 e:NS1 保持一致,在前格柵與充電口處作了銀色的撞色設計,前臉下部設計也有所不同,沒有采用黑色設計。尾部方面也有所不同,尾燈內部相比東本車型增加了紅色的裝飾條,下方的黑色保險杠也換位了與車身同色的設計。

根據(jù)此前工信部的申報信息顯示,e:NP1極湃1的車身尺寸分別為 4388*1790*1560mm, 軸距為 2610mm ,相比東本兄弟車型只在長度方面縮減了 2mm。

動力方面,新車搭載前置永磁同步電機,共有 134kw/150kw 兩個配置,車輛的續(xù)航及電池信息預計會于東本 e:NS1 保持一致,搭載 68.8kWh 的三元鋰電池組,續(xù)航分別為 420、510km。

作為新品牌下的首款車型,極湃1的重要性不言而喻。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:孫銘青

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/171448

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