3月25日，緯湃科技發(fā)布其2021財年年報。數(shù)據(jù)顯示，2021年緯湃科技銷售額為83.49億歐元（2020年：80.17億歐元），同比增長4.1%。調(diào)整后息稅利潤為1.49億歐元（2020年：-0.95億歐）；調(diào)整后的息稅前利潤率達(dá)1.8% (2020年：-1.2%)；自由現(xiàn)金流也有所改善，達(dá)1.11億歐元(2020年：-4.56億歐元)。

緯湃科技2021財年數(shù)據(jù)（圖片來源：緯湃科技）

2021年對緯湃科技而言是里程碑式的一年，公司成功完成從大陸集團(tuán)拆分，并于當(dāng)年9月獨(dú)立上市，交易市值達(dá)24億歐元。對于拆分獨(dú)立，緯湃科技首席執(zhí)行官Andreas Wolf先生此前在接受蓋世汽車采訪時表示，“拆分意味著組織架構(gòu)上更為敏捷和靈活，在決策上更加高效，可以更快地響應(yīng)市場和客戶需求。這有利于我們抓住市場機(jī)遇，探索更多的市場空間?！?/p>

從2021年度財報數(shù)據(jù)來看，“單飛”后的緯湃科技正呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長的態(tài)勢。這背后，與其強(qiáng)力實施的電氣化戰(zhàn)略密切相關(guān)。

新增訂單112億歐元，電氣化戰(zhàn)略收效明顯

作為一家因電氣化而生的科技公司，緯湃科技在電氣化領(lǐng)域已有15年的積淀，是全球為數(shù)不多的有能力提供全套涵蓋從汽車電子、軟件、系統(tǒng)集成的動力總成電氣化供應(yīng)商。獨(dú)立后，該司更是發(fā)出了全力沖刺電氣化的信號：將逐步停止非核心內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營，擴(kuò)大電氣化陣營，致力2030年電氣化銷售額占比超過30%。

從2021財年報告中可以看到，緯湃科技電氣化戰(zhàn)略取得了不錯的收效。數(shù)據(jù)顯示，2021年電氣化產(chǎn)品銷售額達(dá)8.88億歐元。此外，在2021財年收獲的112億歐元訂單中，電氣化產(chǎn)品貢獻(xiàn)了51億歐元。僅在第四季度，在新增超過48億歐元的訂單中，電氣化產(chǎn)品占半數(shù)以上達(dá)25億歐元。

在這些新增訂單中，創(chuàng)新產(chǎn)品高壓逆變器和電動電動軸驅(qū)系統(tǒng)做出了較大貢獻(xiàn)。當(dāng)中，高壓逆變器訂單額超過25億歐元，電動軸驅(qū)系統(tǒng)新訂單達(dá)11億歐元。2021年，緯湃科技進(jìn)一步加大了推新力度。7月，第四代高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)EMR4在中國實現(xiàn)了首秀。與EMR3相比，EMR4效能提升5%，成本上卻縮減了30%，重量減少25%。此外，針對目前備受關(guān)注的800V高壓平臺，緯湃科技也推出了相關(guān)解決方案，并拿到了現(xiàn)代汽車等車企訂單。

緯湃科技第四代高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)EMR4（圖片來源：緯湃科技）

“高額的訂單充分表明了我們電氣化產(chǎn)品在全球關(guān)鍵市場中占有的地位。近期，我們成功斬獲了一家美國汽車制造商10億歐元800V碳化硅技術(shù)訂單就是強(qiáng)有力的證明，”Andreas Wolf表示?！按送猓覀兒茏院赖匦?，近日在電驅(qū)動系統(tǒng)方面我們又獲得了價值近20億歐元的大訂單"。

重整旗鼓，預(yù)計2022財年銷售額有望達(dá)86億至91億歐元

進(jìn)入2022年，緯湃科技再度加大電氣化發(fā)展步伐。為進(jìn)一步提升動力總成電氣化的戰(zhàn)略重心，以更高效、更靈活、更有力的方式鞏固企業(yè)運(yùn)營并推動可持續(xù)出行技術(shù)的發(fā)展，緯湃科技在3月22日舉行的監(jiān)事會會議上決定優(yōu)化其組織架構(gòu)，以提升組織整體效率。

會議審批通過了由原來的四個事業(yè)部即電子控制、新能源科技、感知與驅(qū)動及委托生產(chǎn)重組為兩大事業(yè)群，即Powertrain Solutions(暫命名：動力總成解決方案事業(yè)群)和Electrification Solutions(暫命名：電氣化解決方案事業(yè)群)?！氨敬谓M織架構(gòu)變革是邁向集團(tuán)2030戰(zhàn)略目標(biāo)的堅實一步。我們深信，通過本次調(diào)整，新成立的兩大事業(yè)群能夠以更快捷、更高效的方式應(yīng)對充滿挑戰(zhàn)的汽車市場。重組后的組織架構(gòu)為我們確保業(yè)務(wù)增長和企業(yè)價值帶來絕佳的機(jī)會，同時更有助于加強(qiáng)緯湃科技的核心競爭力。”Andreas Wolf表示。

圖片來源：緯湃科技

對于2022年，Andreas Wolf指出，預(yù)計全球核心市場中的乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量將出現(xiàn)溫和復(fù)蘇。據(jù)預(yù)估，歐洲乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量增幅最大，在17%至19%之間。北美的產(chǎn)量將增長15%至17 %，而中國的產(chǎn)量將小幅增長0%至2%?！拔覀冋e極地把握這一趨勢，以實現(xiàn)既定增長目標(biāo)。然而，俄羅斯與烏克蘭的戰(zhàn)爭對今年全球經(jīng)濟(jì)造成的影響仍無法預(yù)估。我們正密切關(guān)注這一事態(tài)進(jìn)展，并持續(xù)評估其對公司業(yè)務(wù)可能帶來的影響。”Andreas Wolf說到。

此外，緯湃科技預(yù)計今年上半年仍將受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺對產(chǎn)量造成的影響。公司預(yù)計2022年下半年供應(yīng)形勢將緩慢恢復(fù)正常，第四季度將顯現(xiàn)其效。

盡管挑戰(zhàn)重重，但在電氣化趨勢推動下，緯湃科技依然對2022年充滿信心。公司預(yù)計2022財年集團(tuán)銷售額有望達(dá)86億至91億歐元。調(diào)整后的息稅前利潤率將在2.2%至2.7%之間。此估算已包含由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺、人力成本及材料成本上漲而導(dǎo)致的預(yù)期外的成本上升。

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