今年5月，歷時(shí)一年多的”青年汽車(chē)收購(gòu)瑞典薩博”事件宣告失敗。僅兩個(gè)多月后，青年汽車(chē)再次宣布，意欲和薩博原母公司世爵”聯(lián)姻”。

　　昨天上午10點(diǎn)18分，龐青年代表青年汽車(chē)集團(tuán)，與荷蘭世爵股份有限公司簽署股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議：青年汽車(chē)投資1000萬(wàn)歐元，收購(gòu)世爵公司29.9%的股份。

　　同時(shí)，雙方將共同成立兩個(gè)合資公司，并共同研發(fā)投產(chǎn)新的SUV車(chē)型。

　　世爵曾是薩博母公司 有能力有技術(shù)

　　收購(gòu)薩博失敗后，業(yè)內(nèi)有一種聲音：青年汽車(chē)損失慘重。

　　”有點(diǎn)遺憾，但沒(méi)有損失。”昨天，青年汽車(chē)集團(tuán)總裁龐青年說(shuō)。之前，青年汽車(chē)成功購(gòu)買(mǎi)了薩博投入超過(guò)2億歐元的鳳凰平臺(tái)技術(shù)，這讓他很滿意。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，青年汽車(chē)發(fā)展多年，并沒(méi)有形成自己技術(shù)和有實(shí)力的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì);如何使用鳳凰平臺(tái)技術(shù)，是它新的煩惱。因此，薩博的”老東家”————荷蘭世爵，成為青年汽車(chē)最合適的合作伙伴。

　　”世爵非常符合我們的戰(zhàn)略定位?！弊蛱欤嬊嗄旮嬖V作者，”它曾是薩博的母公司，有繼續(xù)開(kāi)發(fā)鳳凰平臺(tái)的能力和技術(shù)?！?/p>

　　世爵公司總裁穆勒也表示：”我們雙方都會(huì)拿出最核心、最尖端的技術(shù)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。”

　　借助世爵技術(shù) 開(kāi)發(fā)高端新能源車(chē)

　　目前，青年汽車(chē)已到手”蓮花”品牌和”薩博”技術(shù);與世爵合作之后，青年乘用車(chē)品牌矩陣已初步成型。

　　龐青年說(shuō)，青年的乘用車(chē)板塊，未來(lái)主要依靠”蓮花”、”世爵”兩大品牌，”蓮花工程”、”世爵公司”、”薩博鳳凰”三大平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)行開(kāi)發(fā)，”乘用車(chē)板塊，我們將不再需要海外收購(gòu)?！?/p>

　　世爵聯(lián)合公司開(kāi)發(fā)的是豪華SUV、勞斯萊斯級(jí)別轎車(chē)和保時(shí)捷級(jí)別的轎跑車(chē);世爵鳳凰公司開(kāi)發(fā)30萬(wàn)元到百萬(wàn)元的中高端車(chē)型;”蓮花工程”負(fù)責(zé)的是20萬(wàn)元內(nèi)的高品質(zhì)家用車(chē)。

　　至此，青年汽車(chē)品牌將覆蓋高、中、低三個(gè)等級(jí)和檔次。

　　此外，龐青年說(shuō)，希望能借助世爵的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)輕型材質(zhì)的豪華新能源車(chē)，打開(kāi)新能源電池的高端市場(chǎng)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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