蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Canoo在過去幾周內(nèi)失去了多位關(guān)鍵高管，使得該公司在面臨證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查的同時(shí)又遭遇了人才流失危機(jī)。

（圖片來源：Canoo）

據(jù)一位不愿透露身份的消息人士稱，最近離職的高管包括該公司早期員工和首席設(shè)計(jì)師的親密伙伴Mike de Jung、車輛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Nicolas Leblanc和軟件控制負(fù)責(zé)人Richard Walker，此外該公司最早的員工之一、動(dòng)力總成和電池生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Steven Offutt也即將離職。

De Jung和Offutt沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，Walker拒絕置評(píng)，Leblanc則確認(rèn)了他離職的消息。Canoo公司發(fā)言人在一份聲明中稱：“當(dāng)你擁有聰明、有才華的人才時(shí)，這種情況有時(shí)的確會(huì)發(fā)生?！?/span>該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但是這些高管的離職給此計(jì)劃蒙上了陰影。

去年初，Canoo前首席執(zhí)行官Ulrich Kranz離職，他在離職后加盟了蘋果，從事這家科技巨頭的秘密汽車項(xiàng)目。去年年底時(shí)，Canoo的首席技術(shù)官和其他幾位高管也紛紛離職。上周的報(bào)道稱，最近公司高管離職的情況仍在繼續(xù)，不久前其首席營(yíng)銷官和負(fù)責(zé)投資者關(guān)系的副總裁相繼離職。

Canoo在一份監(jiān)管文件中說，該公司正在接受美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容為他們?cè)?020年與一家特殊目的收購企業(yè)（SPAC）的合并，以及隨后“公司某些官員的離職”。

去年，多家電動(dòng)汽車制造商完成上市或是與SPAC進(jìn)行了合并，隨后投資者的情緒發(fā)生了變化，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)最近一直在面臨著壓力，Nikola、法拉第未來和Electric Last Mile Solutions等企業(yè)都遇到了高管離職等問題。

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