2021年1月19日，蓋世汽車從紅星新聞了解到，威馬汽車鎖電門仍在持續(xù)發(fā)酵中。威馬汽車之前曾強調(diào)，官方將不少資源放在了電池安全性上，但EX5路試車在廠區(qū)內(nèi)電池自燃，以及隨后的各種散發(fā)性質(zhì)的電池能量逃逸起火事故，使得業(yè)界以及車主對威馬的信賴度大幅跳水。

威馬汽車官網(wǎng)（圖片：威馬汽車）

不止如此，威馬汽車被曝出，2021年12月23日到2022年1月15日期間，推出“迎新年用戶特優(yōu)”活動，隨機抽取幸運用戶贈送全面車輛檢查和一張價值200元的某購物平臺代金卡。可是很多車主發(fā)現(xiàn)，送到4S店經(jīng)過全面檢查后，續(xù)航里程大幅度縮水。

據(jù)悉，此前威馬官方在2021年7月對EX5 SUV車型進行了BMS升級，將滿電電壓從408伏降低至397伏，續(xù)航縮水15%至260公里，嚴重影響了不少車主的正常使用。有消息表示，此舉是為了降低電池自燃，在不經(jīng)車主同意下鎖定電池能量，從而導致車輛實際續(xù)航里程在原有基礎上大幅度縮水。盡管如此，威馬官方仍拒絕回應，官方論壇只顧著刪帖，解散車主QQ群并注銷售后微信。車主與官方溝通無果，最終引發(fā)眾怒。

1月10日，173位威馬新能源車的車主向威馬廠家發(fā)出聯(lián)名律師函，要求威馬在一周內(nèi)停止虛假宣傳，主動擔當安全責任，終止侵害用戶責任，賠償車主損失，誠懇公開道歉并積極回應車主的一切合法訴求。

聯(lián)名律師函（圖片來源：微博）

威馬去年全年銷量僅有4.4萬輛，蔚小理三家的交付量則是9萬臺以上。就算是第二梯隊的哪吒汽車，也比威馬多2.5萬輛。盡管威馬在去年最后一個月拿到了價值1.52億美元的D2輪融資，不過威馬仍無上市計劃。電池能量逃逸并導致自燃的問題，可能會成為壓垮威馬的最后一根稻草。

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