美國汽車保有量逾2.8億輛

益博睿汽車分析部門(Experian Automotive)的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年第三季度，美國汽車保有量逾2.8億輛，其中，使用年限在0至5年內(nèi)的汽車數(shù)量約為0.9億輛；使用年限超過5年的汽車數(shù)量約為1.9億輛。

二手車價(jià)格漲速快于比特幣

12月23日，全球經(jīng)濟(jì)和金融研究公司Bianco Research總裁Jim Bianco表示，二手車價(jià)格的上漲速度快于比特幣和其他資產(chǎn)。“在過去的四個(gè)月里，二手車的價(jià)格已經(jīng)上漲20%以上，不僅超過了標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)，還超過了比特幣。”他還表示，“截至12月15日，我們得到的最新數(shù)據(jù)顯示，二手車漲價(jià)的速度正越來越快，至少到目前為止還沒有達(dá)到高峰值?！?/p>

韓國前11月電動(dòng)車注冊(cè)量暴漲200%

12月27日，韓國汽車數(shù)據(jù)研究所CarIsYou公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，韓國電動(dòng)汽車注冊(cè)量躍升至91,575輛，同比增長202.8%，這表明電動(dòng)汽車正在韓國市場快速擴(kuò)張。截至12月，韓國電動(dòng)汽車銷量逾10萬輛，出口量逾15萬輛。

韓國今年汽車產(chǎn)量或創(chuàng)17年來新低

韓國汽車制造商協(xié)會(huì)(KAMA)在最近發(fā)布的2021年度報(bào)告中表示，2021年，韓國汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到348萬輛，同比下降0.85%，創(chuàng)自2004年(347萬輛)以來新低。該協(xié)會(huì)還預(yù)測(cè)，2022年韓國汽車產(chǎn)量將同比增長3.4%，達(dá)到360萬輛，但仍低于2019年新冠疫情前的395萬輛。

韓國電池三巨頭上調(diào)電池價(jià)格

12月27日，韓國電池行業(yè)知情人士透露，中國正大幅上調(diào)電動(dòng)汽車電池原材料的價(jià)格，這迫使LG能源、SK On和三星SDI這三大韓國電池企業(yè)紛紛上調(diào)電池價(jià)格。LG新能源計(jì)劃在明年1月將圓柱電池的價(jià)格上調(diào)10%，這是該公司首次將圓柱電池的價(jià)格上調(diào)達(dá)10%。三星SDI已在11月將圓柱電池的價(jià)格上調(diào)了8%。

文在寅呼吁三星和現(xiàn)代加強(qiáng)汽車芯片合作

據(jù)青瓦臺(tái)發(fā)言人Cheong Wa Dae透露，韓國總統(tǒng)文在寅就現(xiàn)代汽車進(jìn)軍歐洲電動(dòng)汽車市場表示了祝賀，他還“希望三星和現(xiàn)代汽車在汽車芯片領(lǐng)域能夠更加緊密地合作?！?/p>

韓國車企將進(jìn)軍二手車市場

現(xiàn)代汽車和起亞汽車將從明年1月開始全面啟動(dòng)進(jìn)軍二手車市場的準(zhǔn)備工作。雖然韓國沒有法律規(guī)定禁止車企進(jìn)入二手車市場，但在過去的三年里，由于二手車經(jīng)銷商們的反對(duì)，車企一直沒有進(jìn)入二手車市場。二手車經(jīng)銷商們?cè)谠诮?jīng)過多輪談判后仍沒有表現(xiàn)出妥協(xié)的意愿，因此，車企們最終決定在沒有達(dá)成任何協(xié)議的情況下，繼續(xù)推進(jìn)自己的二手車業(yè)務(wù)。

韓國11月進(jìn)口商用車銷量下降23%。

12月24日，韓國進(jìn)口汽車協(xié)會(huì)表示，由于持續(xù)的新冠疫情，韓國11月進(jìn)口商用車銷量從去年同期的468輛下降到360輛，同比下降23%。

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