蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃到2030年時(shí)，讓電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量占其全球總銷量的一半。日產(chǎn)表示，到2029年底，電動(dòng)汽車在中國市場銷量中的占比將達(dá)到50%，而在歐洲的占比將達(dá)到80%。

（圖片來源：日產(chǎn)）

當(dāng)前包括大眾在內(nèi)的許多競爭對手都在競相投資電動(dòng)汽車。雖然日產(chǎn)是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先行者之一，但是其電動(dòng)汽車銷量一直無法與特斯拉等競爭對手相提并論。該公司的目標(biāo)是通過加大投資力度來提升其環(huán)保車型的銷量。

去年，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在日產(chǎn)全球銷量中的占比大約為10%，在中國和歐洲兩大市場中的占比分別為2%和10%。由于中國和歐洲都已經(jīng)推出了更嚴(yán)格的環(huán)保措施，因此日產(chǎn)希望在這兩個(gè)市場上提升環(huán)保車型的銷量占比。中國是日產(chǎn)最大的市場，2020財(cái)年中該公司在中國的總銷量達(dá)到了145萬輛。同期，日產(chǎn)在歐洲的銷量為39萬輛。這兩個(gè)市場加在一起，占據(jù)了日產(chǎn)全球總銷量的一半。日產(chǎn)預(yù)計(jì)，2030年時(shí)，傳統(tǒng)汽油動(dòng)力汽車仍將在日本和美國市場上的新車銷量中占有較高的比例。

日產(chǎn)位于英國的歐洲唯一一座工廠將被改造成一座專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的工廠。此外該公司還將提升投資力度，來加速電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。據(jù)估計(jì)，在2020財(cái)年的前10個(gè)月中，日產(chǎn)一共投資了3萬億日元，該公司的目標(biāo)是在未來10年中，將投資力度提升30%以上。這筆開支將被用于提高電池產(chǎn)量和新車型開發(fā)方面。

截至目前日產(chǎn)一共推出了5款電動(dòng)汽車，該公司計(jì)劃在2026財(cái)年之前再新增10款電動(dòng)車型。為了將電動(dòng)汽車的價(jià)格降低到與汽油車相同的水平，日產(chǎn)將與其合作伙伴雷諾和三菱汽車一同采購電池，電池成本占電動(dòng)汽車總生產(chǎn)成本的30%至40%之間。

在全球都在提倡減碳的背景下，汽車制造商們正在電動(dòng)汽車開發(fā)方面加緊投資。豐田將在電池方面投資1.5萬億日元，其目標(biāo)是在2030年時(shí)，在全球范圍內(nèi)銷售200萬輛電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。大眾汽車將在2025年前投資350億歐元，并在2030年時(shí)，將電動(dòng)汽車在全球總銷量中的占比提升至50%。戴姆勒、通用和本田等車企也都計(jì)劃逐漸停售內(nèi)燃機(jī)車型，包括混合動(dòng)力汽車。

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