1959年，Alec Issigonis爵士設(shè)計(jì)生產(chǎn)出第一輛Mini，其出色的設(shè)計(jì)立即在車壇掀起波瀾陣陣，開啟了風(fēng)靡全球的Mini狂潮。

2003年的洛杉磯街頭，紅白藍(lán)三輛MINI跑車在擁擠的街道上展開立體追逐，上至人行道、下到地下鐵，它們穿梭自如，暢行無(wú)阻。從早期小巧實(shí)用的家庭用車定位，到擁有滿街跑酷的操控之魂，電影《意大利任務(wù)》用這樣一種特別的方式，讓世界重新認(rèn)識(shí)MINI。

時(shí)過(guò)境遷，汽車行業(yè)的發(fā)展與革新在新四化的背景下不停演進(jìn)，MINI品牌也歷經(jīng)六十載的歲月，從當(dāng)初的一款車型，一個(gè)品牌，逐漸成為一種現(xiàn)象，一種文化符號(hào)。

被長(zhǎng)相“耽誤”的實(shí)力派

今天，不管我們?nèi)绾握務(wù)揗INI產(chǎn)品品牌的成功還是MINI文化社群的打造，終究是繞不開它的設(shè)計(jì)本身。

因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)是MINI和其他汽車產(chǎn)品的最大、最直接的區(qū)隔，也是后來(lái)的模仿者們最直觀的最粗暴地拷貝出處。

向前敞開的車窗輪廓造就了駕駛員良好的駕駛視野，四輪四角的車身布局給予了沉穩(wěn)的操控感受，憨態(tài)可掬的方盒型車身讓乘坐空間發(fā)揮到了極致...初代的Mini在Alec Issigonis爵士大膽的腦洞下驚奇誕生。

這種將一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整合后，并橫置塞進(jìn)空間并不寬裕汽車機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)和當(dāng)時(shí)各大汽車制造廠的普遍做法是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱實(shí)現(xiàn)前縱置或后縱置大相徑庭，但正是因?yàn)檫@種與眾不同的思維，打造出“功能引領(lǐng)設(shè)計(jì)”造車?yán)砟钕碌腗ini，給上世紀(jì)五十年代的汽車工業(yè)帶去靈感。

彼時(shí)的英女王化身為Mini的帶貨女王，在英國(guó)上下階層掀起了搶購(gòu)Mini的熱潮，這一風(fēng)潮也讓Mini成為了時(shí)尚單品。從此以后，Mini不管如何推陳出新，都不會(huì)在車型上發(fā)生太大改變，這已經(jīng)成為了Mini獨(dú)有的一種潮流風(fēng)尚。

后來(lái)，Mini選擇了寶馬集團(tuán)，選擇了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。造型也從第一代采用三門四座掀背造型，經(jīng)歷了兩代演變，在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，以配合全新MINI品牌的誕生。

雖然單憑設(shè)計(jì)，MINI毋庸置疑能俘獲一大票車迷尤其是女性消費(fèi)者的芳心，但如果你以為MINI徒有其表，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

明明可以“靠臉吃飯”的它，無(wú)時(shí)無(wú)刻不選擇用那該死的才華去征服消費(fèi)者。

正如開篇提到的電影《意大利任務(wù)》，這部由寶馬當(dāng)時(shí)打造的最貴宣傳片，不僅俘獲了一大票MINI的粉絲，將一個(gè)品牌做成了文化上的延伸，在一個(gè)汽車工業(yè)百花齊放的時(shí)代烙下不能抹掉的印記。

但《意大利任務(wù)》只是MINI性能的一次重啟。1963年，Mini組建車隊(duì)采用1071cc排量、70馬力的Couper S征戰(zhàn)蒙特卡洛，并在1964年、1965年和1967年相繼獲得冠軍，證明了自身的操控性能和小車參與賽道的可能。

從MINI品牌到文化符號(hào)

彼時(shí)，羅孚品牌從英國(guó)到德國(guó)，寶馬拋棄了羅孚除了Mini品牌之外的所有板塊，就是因?yàn)镸ini有著廣泛的群眾基礎(chǔ)及豐富的用車文化，受到了寶馬高層的極高重視。

而這種品牌底蘊(yùn)，又是各個(gè)方面的。

比如受到英國(guó)女王追捧、成為威廉王子和凱特王妃婚車的名人光環(huán)；比如被評(píng)選出20世紀(jì)世界最有影響汽車的社會(huì)光環(huán)；比如既能成功征戰(zhàn)賽道又能俘獲女性車主放心的產(chǎn)品光環(huán)。

正是在種種光環(huán)的包圍下，重塑MINI品牌計(jì)劃得以在寶馬的計(jì)劃下如火如荼地開始進(jìn)行。

直到2001年，全新MINI正式誕生，開啟了MINI歷史上的新路程和新的傳承。

文化傳承上，上世紀(jì)60年代Mini品牌誕生，在創(chuàng)造Mini這個(gè)英文單詞的同時(shí)，也開啟了一種新的生活方式；如今的MINI除了代表品牌，更是一種精致生活的表達(dá)，如迷你裙、迷你包……

設(shè)計(jì)傳承上，四輪四角、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)典圓形元素……每一次換代的MINI都會(huì)給我們帶來(lái)驚喜和槽點(diǎn)，但MINI所傳承的精神和風(fēng)格卻不會(huì)改變，它正以自身不斷革新下的長(zhǎng)盛不衰詮釋著何為經(jīng)典。

傳承下的MINI在時(shí)代的雕刻下改變，但其對(duì)于車迷尤其是女性主題的把控上卻愈發(fā)成熟。

從初代開始，Mini便以都市代步和女性的名義踏上征程，成為汽車行業(yè)內(nèi)第一個(gè)女性文化做成功的品牌/車型。如今，大部分女性消費(fèi)者對(duì)于MINI這種“無(wú)論什么角度，一眼看去就能肯定是一輛MINI”的風(fēng)格設(shè)計(jì)依然沒(méi)有抵抗力，這就是對(duì)MINI設(shè)計(jì)風(fēng)格在傳承上的肯定。

如今的MINI，自加入寶馬集團(tuán)以來(lái)，20年間在全球已擁有約400萬(wàn)客戶，已成為高檔緊湊細(xì)分市場(chǎng)最成功的汽車品牌，其銷量占細(xì)分市場(chǎng)40%。

在風(fēng)云多變的汽車市場(chǎng)，MINI依然保持生意盎然——今年前三個(gè)季度，MINI在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)22.5%。其中，MINI子品牌JOHN COOPER WORKS銷量更是展現(xiàn)強(qiáng)悍實(shí)力，同比增長(zhǎng)148%。

作為都市可持續(xù)出行的先鋒，MINI也始終致力于實(shí)現(xiàn)寶馬集團(tuán)可持續(xù)戰(zhàn)略目標(biāo)。

到2030年代初，MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，MINI致力于在全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)全面碳減排。預(yù)計(jì)到2027年，MINI純電動(dòng)車在全球的比率將達(dá)到50%，而中國(guó)市場(chǎng)上地這一比率將更高，中國(guó)成為MINI全球戰(zhàn)略的重點(diǎn)。

未來(lái)，MINI在中國(guó)市場(chǎng)的工作重點(diǎn)不僅是夯實(shí)品牌基礎(chǔ)，同時(shí)也將繼續(xù)更新產(chǎn)品陣列，擴(kuò)大用戶群體。2023年，MINI純電動(dòng)車將在中國(guó)開啟本土化生產(chǎn)。

同樣地，作為一個(gè)不斷捕捉并驅(qū)動(dòng)時(shí)代精神的品牌，MINI體內(nèi)有著不斷自我重塑的基因。

為了繼續(xù)保持先鋒地位，MINI品牌的升級(jí)勢(shì)在必行。2021年11月，MINI全新升級(jí)了品牌戰(zhàn)略，就可持續(xù)理念、開放的品牌文化、數(shù)字化創(chuàng)新和未來(lái)的產(chǎn)品與品牌規(guī)劃四個(gè)方面做了非常清晰地解讀。而的新戰(zhàn)略，也將引領(lǐng)MINI品牌通向更加美好的未來(lái)。

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