碳排放已經(jīng)成為世界各主要國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中繞不開的熱門話題。

保護(hù)人類賴以生存與發(fā)展的地球是全人類的共同使命，積極應(yīng)對世界氣候變化是世界各國的當(dāng)務(wù)之責(zé)。中國政府也提出了“雙碳”目標(biāo)，即2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和2060年達(dá)到碳中和。

中國作為世界最大的發(fā)展中國家，與發(fā)達(dá)國家所經(jīng)歷的工業(yè)革命相比，時間跨度還是很短，要與那些發(fā)達(dá)國家在碳排放方面看齊，顯然挑戰(zhàn)是巨大的。目前，中國正在全面推進(jìn)減排舉措，以期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

制造業(yè)是碳排放的重要來源之一，所以世界各主要國家都非常重視。而汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是最重要的制造業(yè)之一，因此汽車領(lǐng)域的碳排放理應(yīng)受到格外重視。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長，減排不僅僅是主機(jī)廠的事情，也是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的共同責(zé)任所在。更準(zhǔn)確地說，只有汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊心協(xié)力，才能最終實(shí)現(xiàn)汽車領(lǐng)域的“雙碳”目標(biāo)。

眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在加速從傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車全面轉(zhuǎn)變。按業(yè)內(nèi)所做的基本結(jié)論，汽車全生命周期的碳排放情況是，就傳統(tǒng)燃油汽車而言，使用階段的碳排放占到80%左右，而就新能源汽車尤其純電動汽車而言，碳排放主要來源于包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的生產(chǎn)階段。麥肯錫有個預(yù)測，到2025年電動汽車材料生產(chǎn)階段碳排放占汽車全生命周期總排量的約45%，到2040年汽車材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放將占總排量的85%左右。

因此，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。其轉(zhuǎn)型方向是，以不斷提升產(chǎn)品技術(shù)含金量為中心，向低碳、脫碳的綠色供應(yīng)鏈目標(biāo)轉(zhuǎn)變。我們應(yīng)該看到，低碳化甚至脫碳化也是未來汽車供應(yīng)鏈企業(yè)提升市場競爭力的重要手段。

同時，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)還應(yīng)有集體意識和意志，共同努力建構(gòu)起綠色新生態(tài)，從全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈角度來實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，作出各自的貢獻(xiàn)。

基于汽車供應(yīng)鏈的新發(fā)展需求，10月15日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會將在重慶悅來國際會議中心隆重舉行“‘雙碳’目標(biāo)下綠色汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)”的主題論壇。議題圍繞“雙碳”目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和，需要制定切實(shí)可行的減碳戰(zhàn)略與路線圖展開，著重探討如何構(gòu)建綠色汽車供應(yīng)鏈，并為汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展提供策略支持。

據(jù)了解，這場主題論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長何毅主持。屆時，國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等部委領(lǐng)導(dǎo)將發(fā)表主旨演講。行業(yè)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家也將發(fā)表主題演講，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英、北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院動力系主任耿聰?shù)葘⒎謩e發(fā)表“‘雙碳’目標(biāo)下，中國輪胎如何助力汽車節(jié)油減碳”和“‘雙碳’目標(biāo)下，汽車動力的發(fā)展策略”等主題演講。

業(yè)內(nèi)一些代表性的企業(yè)也將在會上分享各自的減碳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。株洲中車時代電氣股份有限公司、采埃孚、巴斯夫（中國）有限公司、上海電驅(qū)動電控開發(fā)部、廣西思維奇電力集團(tuán)有限公司等企業(yè)代表，將圍繞綠色動力系統(tǒng)、構(gòu)建綠色低碳供應(yīng)鏈和電池梯次利用等話題做主題演講，分享他們在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和過程中的實(shí)踐策略。

同時，還將舉行以“‘雙碳’目標(biāo)下如何構(gòu)建綠色汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)”為主題的圓桌對話。這場對話將采取開放方式，受訪嘉賓將暢所欲言。廣西思維奇電力集團(tuán)有限公司董事長郭鈺、株洲中車時代電氣股份有限公司汽車事業(yè)部總經(jīng)理何亞屏、采埃孚電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部亞太區(qū)總裁陳臻、巴斯夫（中國）有限公司亞太汽車市場行業(yè)&汽車全球大客戶管理總監(jiān)李錦繡、蜂巢易創(chuàng)科技有限公司負(fù)責(zé)人等嘉賓將現(xiàn)場分享各自的實(shí)踐心得。

顯然，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的具體策略可能不同，但殊途同歸，均為汽車產(chǎn)業(yè)低碳化和脫碳化落地肩負(fù)起各自的責(zé)任。

據(jù)大會組委會負(fù)責(zé)人介紹，這是2021中國汽車供應(yīng)鏈大會的主題論壇之一。以“補(bǔ)短鑄長、融合創(chuàng)新——構(gòu)建中國汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)”為主題的2021中國汽車供應(yīng)鏈大會是全球汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的頂級盛會，包括1場大會論壇、7場主題論壇、3場重磅發(fā)布、1場成果展示和1場參觀考察活動，將于10月15-16日在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。

2021中國汽車供應(yīng)鏈大會由工業(yè)和信息化部、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會、重慶兩江新區(qū)管理委員會主辦，重慶市招商投資促進(jìn)局、重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司協(xié)辦，并得到合作伙伴重慶長安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。屆時，政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的重要人士將聚集一堂，數(shù)百家汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的主流企業(yè)將與會，近百家國內(nèi)外主流媒體將進(jìn)行現(xiàn)場和線上全程報道。

大會組委會負(fù)責(zé)人還表示，目前2021中國汽車供應(yīng)鏈大會報名通道已經(jīng)全面開啟，可通過中國汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)（www.caam.org.cn）、中國汽車供應(yīng)鏈大會官網(wǎng)（www. chinaautoscc.cn）、“中國汽車供應(yīng)鏈大會”微信公眾號，以及汽車縱橫官網(wǎng)（www.autoreview.com.cn）及其公眾號報名參會。

據(jù)了解，“中國汽車供應(yīng)鏈大會”每年舉辦一次，與“中國汽車論壇”成為中國汽車工業(yè)協(xié)會傾力打造的兩大年度頂級行業(yè)盛會，具有極大的行業(yè)影響力和權(quán)威性。

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