據(jù)綜合外媒報道，日產(chǎn)公司為了提振聆風電動車的銷售量，計劃在2013年推出低成本聆風電動車。

　　一位知情人士透露，這款車的入門級車型定位將低于目前的兩款聆風車型。這款低成本版聆風將作為2013年的新車之一，將在今年11月份在田納西州的士麥那投產(chǎn)，公司計劃在明年兩月底之前將該車投入美國市場。

　　日產(chǎn)今年前九個月共售出5,212輛聆風，去年同期銷量為7,199輛，這與日產(chǎn)每年計劃售出20,000輛聆風的目標相差甚遠。其銷量不如主要競爭對手雪佛蘭沃藍達以及豐田普瑞斯插電混動車，其中的一個原因就是價格上不具優(yōu)勢，其售價為36,050美元(包括運輸稅)。并且其享有7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免。而雪佛蘭沃藍達售價為39,995美元，豐田普瑞斯插電混動車售價為32,795美元(包括運輸稅)。目前新聆風的價格尚且還未知。

　　一位知情人士透露，日產(chǎn)在新聆風投產(chǎn)前將盡可能減少聆風的生產(chǎn)成本，甚至要求供應(yīng)商降低50%的成本。另一位知情人士表示：”聆風的壓力成本巨大，因此必須減少成本?！?/p>

　　而聆風這次通過改變其入門級車型的流線型車身以及重新設(shè)計并且合并車身組件的方式來降低成本。比如，現(xiàn)款的位于車后的一些電動傳動系統(tǒng)組件將在下一版本中全部移至前部發(fā)動機艙。新版本中的導(dǎo)航系統(tǒng)也將沒有目前版本中的那么先進，新聆風的前大燈采用低成本的高強度燈泡，而目前版本中采用的是高成本的LED車燈。

　　日產(chǎn)內(nèi)部人員表示，到目前為止聆風售出的大部分是由于早期一部分人們對電動車的好奇以及被各種促銷手段所吸引而購買。而聆風目前正在慢慢失去這部分小眾人群，日產(chǎn)寄希望于低成本聆風能夠有較好的銷量業(yè)績。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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