根據法國媒體報道，法國汽車生產商雷諾(Renault)公司電動汽車項目負責人Béatrice Foucher女士認為，盡管當前仍存在限制性因素，尤其是電動汽車充電柱設立方面的阻礙因素，但目前實施電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略的時機已經成熟。

　　截至目前，雷諾共推出了三款電動汽車，即雷諾Kangoo ZE、雷諾風朗(Fluence)和雷諾Twizy，其還在近日舉辦的巴黎國際車展(Mondial de l"Automobile de Paris)上展示了即將上市的雷諾Zoe電動汽車。從2012年年初至今，已經上市的三款雷諾電動汽車的總銷量為1.5萬輛，這一銷售業(yè)績與公司最初的預期水平并不相符。Béatrice Foucher女士稱，當前的技術和經濟因素阻礙了雷諾電動汽車發(fā)展項目的順利實施。雷諾電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略的主要目的在于使公司成為同類型汽車領域中的佼佼者，并且該公司在歐洲電動汽車市場上所占的份額已經達到了51%。Béatrice Foucher女士預計，至2020年，電動汽車的銷量在所有汽車總銷量中所占的比重將達十分之一，同時部分現實因素也有利于推動電動汽車的發(fā)展，例如，不斷攀升的房價、汽油價格以及較強的環(huán)保意識使得居民居住在遠離城區(qū)的地方，電動汽車所用電池的生產技術也不斷發(fā)展。

　　未來，電動汽車的銷量是否增長取決于汽車充電基礎設施能否得到普及。消費者對電動汽車的質疑主要涉及到車輛續(xù)駛里程、配套的充電基礎設施以及電池使用費用這三個方面。就顧客對電池使用費用的擔憂而言，雷諾的商業(yè)模式一直強調優(yōu)先在電池使用方面為顧客提供便利，因此顧客購買雷諾電動汽車時無需擔心電池的費用。Béatrice Foucher指出，雷諾解決了對消費者影響最大的問題。

　　報道稱，雖然法國政府準備大力推廣電動汽車充電柱的建設，但目前充電柱缺乏的問題依然存在，并且是制約電動汽車發(fā)展的主要原因。即使大部分顧客在家里或者公司為車輛充電，在街道設立充電柱仍然十分重要，這可為消費者放心購買電動汽車提供保證。雷諾為此做出了巨大的努力，該公司將聯合其聯盟對象日本日產(Nissan)汽車公司共同投資以便幫助建設電動汽車充電基礎設施。

　　今后，持續(xù)上漲的汽油價格將依然是刺激消費者購買電動汽車主要因素，未來汽油價格將可能超過2歐元/升。Béatrice Foucher認為，目前駕車者通過減少出行次數和降低汽車使用頻率來應對汽油價格上漲產生的影響，但最終昂貴的汽油價格將成為促使消費者購買電動汽車的推動性條件。

　　據悉，當前正在汽車市場上流通的三款雷諾電動汽車的發(fā)展并不盡如人意。雷諾Kangoo ZE的銷售業(yè)績主要依靠法國公共采購集團聯盟(Ugap)的訂貨，后者共訂購了1.5萬輛雷諾Kangoo ZE，但實際交付的汽車數量較少。雷諾風朗的主要銷售市場則為以色列，全球領先的電動汽車網絡服務供應商Better Place公司直接從雷諾公司購買雷諾風朗電動汽車，但Better Place購買的汽車數量僅為幾百輛，相當于預期值的十分之一。另一方面，雷諾風朗在以色列的銷量取決于Better Place在電池更換基礎設施方面的部署進度。Better Place原計劃建立40個電池更換站點，由于每個站點的投資費用較高(接近100萬歐元)，該公司已經建立的站點數量少于20個。雷諾Twizy的情況與雷諾Kangoo ZE和雷諾風朗的情況則不相同。據Béatrice Foucher透露，雷諾Twizy的銷售對象為相對比較富裕的消費者。

　　注：本篇文稿采用的實時匯率為1美元=0.7766歐元

　　( 編輯/李艷嬌 )

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