中工網(wǎng)訊 傳統(tǒng)汽車(chē)造成城市交通擁堵、環(huán)境惡化，已成當(dāng)前公眾關(guān)注焦點(diǎn)。而純電動(dòng)客車(chē)的大規(guī)模推行有望從根源上解決這一問(wèn)題。11月5日在深圳舉辦的第25屆世界純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)上，綜合技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平的3輛山東中文牌純電動(dòng)客車(chē)備受矚目。

    　作者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，3輛純電動(dòng)客車(chē)因身形龐大，在眾多小汽車(chē)面前顯得格外引人注目。它們分別是12米的單層純電動(dòng)客車(chē)、10.5米的雙層以及13.7米的單層半成品觀賞車(chē)?？蛙?chē)車(chē)身兩側(cè)裝載了大量電瓶，只需晚上充電。

   　 生產(chǎn)廠商山東中文沂星電動(dòng)汽車(chē)有限公司董事局主席賈秉成介紹了其中一款大型客車(chē)：”可一次性行駛達(dá)360公里左右，而一般城市公交車(chē)一天的行程普遍在200多公里，這就意味著電動(dòng)客車(chē)可全天行駛，中途不用充電?！?/p>

   　 據(jù)悉，這是該廠生產(chǎn)的最新款純電動(dòng)客車(chē)，造價(jià)一般在130萬(wàn)元，由于國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元，地方政府補(bǔ)貼30萬(wàn)元，這樣算下來(lái)一輛純電動(dòng)客車(chē)的價(jià)格只有50萬(wàn)元。該款電動(dòng)客車(chē)載客量為86人（一般大客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)承載人數(shù)為50多人）。

   　 賈秉成說(shuō)，純電動(dòng)客車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本僅為傳統(tǒng)柴油客車(chē)的約十一分之一。

   　 目前，中文東沂星電動(dòng)汽車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)，今年純電動(dòng)客車(chē)的年生產(chǎn)能力為500輛，產(chǎn)值約為7.5億元人民幣。2011年將是中文沂星的發(fā)展年，其計(jì)劃將純電動(dòng)客車(chē)的生產(chǎn)能力達(dá)到一年5000輛，產(chǎn)值約75億元人民幣。

    　另?yè)?jù)了解，山東沂星在河南許昌襄城縣投資的分廠正在修建，新工廠面積6000畝，是世界上生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)廠房面積最大的基地，11月1日正式投產(chǎn)，計(jì)劃2011年1月1日全面下線(xiàn)。目前，中文沂星已經(jīng)接到1000多輛純電動(dòng)客車(chē)的訂單。

    　第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)有美、日、法、中等20多個(gè)國(guó)家超過(guò)300家汽車(chē)、零部件廠商參展，是全球有史以來(lái)規(guī)模最大的一次電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際會(huì)議。本屆大會(huì)是在中國(guó)政府提出發(fā)展新能源汽車(chē)之后，在國(guó)內(nèi)首次推出的展覽。

   　 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家透露，這次大會(huì)將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而展出真正具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)汽車(chē)、客車(chē)則是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。目前中國(guó)的純電動(dòng)城市客車(chē)被政府正式收錄的不足20個(gè)品牌，但真正能夠達(dá)到一輛傳統(tǒng)的公交客車(chē)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)、投入市場(chǎng)大規(guī)模批量生產(chǎn)的更少，此次參展的中文牌純電動(dòng)客車(chē)算是幸存者。

（編輯：李艷嬌）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >