作者 | 王妍

在疫情的加速催化下，當(dāng)“疫情影響”成為財(cái)報(bào)中的關(guān)鍵詞，傳統(tǒng)車企連同電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一起，也加速了向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。

2021年7月19日，在沈陽的鐵西工廠里，華晨寶馬交出了一份關(guān)于生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)字化的階段性成績單。

華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁戴鶴軒博士 （Dr. Franz Decker）表示，“數(shù)字化工廠的未來愿景將深度挖掘我們的數(shù)字化潛力，實(shí)現(xiàn)更加高效靈活，以人為本的可持續(xù)工廠?！?/p>

在數(shù)字化工廠中，借助從設(shè)備，流程和技術(shù)收集的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行自動(dòng)處理和分析，從而能實(shí)現(xiàn)從制造到物流的優(yōu)化升級(jí)。

一位華晨寶馬的員工透露，作為華晨寶馬的重要銷量引擎，目前在鐵西工廠，3系的日產(chǎn)量在800輛，且處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前產(chǎn)線上的車輛都實(shí)時(shí)來自終端的銷售訂單。

不止是數(shù)字化生產(chǎn)的規(guī)劃，在質(zhì)量控制流程中，華晨寶馬也利用人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，提升生產(chǎn)效率。

以華晨寶馬動(dòng)力總成工廠的AI視覺檢測(cè)系統(tǒng)為例，通過采用AI技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋表面微小瑕疵的檢測(cè)準(zhǔn)確率能達(dá)到99.7%。此外，華晨寶馬還采用視覺識(shí)別技術(shù)對(duì)每一個(gè)車身進(jìn)行縫隙數(shù)據(jù)分析和在線幾何檢測(cè)，通過質(zhì)量數(shù)據(jù)的流通預(yù)測(cè)并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題。

來源：華晨寶馬

在生產(chǎn)及運(yùn)營流程中，華晨寶馬動(dòng)力總成工廠采用AGV（無人搬運(yùn)車）系統(tǒng)關(guān)聯(lián)生產(chǎn)需求自動(dòng)下單，協(xié)助員工實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)闹悄芑?/p>

相關(guān)工作人員透露，從傳統(tǒng)“人揀貨”升級(jí)為“貨到人”，這個(gè)想法開始于2020年。目前20輛AGV每小時(shí)可完成超過300個(gè)拾取訂單。

來源：華晨寶馬

同時(shí)，華晨寶馬已經(jīng)在工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)了5G全線覆蓋，借助5G技術(shù)的低延遲，高穩(wěn)定性和高速信息傳輸賦能生產(chǎn)，提高效率，減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。

比如，通過5G高速連接AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)）眼鏡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)診斷和維護(hù)工作。而5G技術(shù)的應(yīng)用將增強(qiáng)機(jī)械之間的鏈接，為實(shí)現(xiàn)無線連接的靈活生產(chǎn)提供可能。

對(duì)于寶馬來說，中國市場(chǎng)的重要性不言而喻，而華晨寶馬更是其中最為重要的一環(huán)。根據(jù)寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)，在2021年第一季度，其中國合資公司華晨寶馬的利潤為5.03億歐元，占公司利潤總額的13.4%。

而目前在華晨寶馬位于沈陽的三大生產(chǎn)基地里，除了鐵西工廠、大東工廠，還有正在新建的另一座鐵西新工廠。按照計(jì)劃，新工廠在2022年建成投產(chǎn)后，將主要用于生產(chǎn)新能源汽車。

作為寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成，當(dāng)前沈陽工廠除了生產(chǎn)寶馬旗下的車型，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池，其中純電動(dòng)車型將供應(yīng)海外市場(chǎng)。從具體數(shù)字來看，2019年寶馬集團(tuán)在華銷量突破72萬輛，同年華晨寶馬的產(chǎn)量高達(dá)53萬輛。

來源：未來汽車日?qǐng)?bào)

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